Leonard, la plate-forme d’innovation et de prospective du groupe Vinci, vient de publier L’Avenir en mouvement. Décarboner les mobilités d’ici 2050, un « cahier de tendances » explorant les transformations attendues dans les transports et la mobilité d’ici 2050, en réponse aux défis économiques, environnementaux et sociétaux. Pour en savoir plus sur ces tendances, Antoine Le Bec a interrogé Alphonse Coulot, chef de projet prospective senior chez Leonard, qui a coordonné (avec Isabelle Lambert) cette étude.
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L’étude L’Avenir en mouvement. Décarboner les mobilités d’ici 2050 vient de paraître. Quels étaient les objectifs de ce travail et comment s’est organisée la démarche qui a abouti à cette publication (processus de travail, approche méthodologique…) ?
Alphonse Coulot : Nous avons fait le pari de nous projeter en 2050, horizon auquel la France doit atteindre la neutralité carbone en France. Les transports, qui représentent un tiers des émissions du pays, auront fort à faire pour réduire leur empreinte puisque, jusqu’à présent, ils n’y sont pas parvenus. Nous avons donc ouvert un travail de prospective en plusieurs temps, en collaboration avec la Fabrique de la Cité et Vinci Autoroutes. In fine, nous avons travaillé un an et demi pour aboutir à ce rapport.
La Fabrique de la Cité a d’abord ouvert le travail avec une enquête confiée à l’ObSoCo (Observatoire société et consommation), centrée sur le rapport des Français à la mobilité, et la façon dont ils se projettent dans les années à venir (décarbonation, coûts, usages…). Cette base nous a servi à identifier des tendances et des obstacles à la mobilité durable plutôt d’ordre social : coût des véhicules, évolution des besoins des ménages, projection difficile… Cette phase incluait la réalisation d’une exploration qualitative auprès d’habitants des périphéries et des villes moyennes, ainsi qu’une étude quantitative sur la base d’un échantillon de 4 000 personnes représentatives de l’ensemble de la population fran�
