À l’été 2017, le ministre français de Transition écologique et solidaire annonçait la fin de la vente de voitures essence ou diesel à l’horizon 2040 : seules des voitures électriques ou hybrides (thermique + électrique) seraient commercialisées à cette date. L’annonce par la France de la suppression des ventes de voitures exclusivement thermiques dès 2040 a été suivie peu après par une prise de position similaire de la Grande-Bretagne. En Europe, la Norvège avait lancé le mouvement dans son Plan de transport national en annonçant que toutes les voitures et les petits utilitaires vendus en 2025 devraient être « zéro émission » [1].
Au printemps 2017, le ministre indien de l’Énergie [2] annonçait un objectif encore plus ambitieux : doter le pays d’un parc 100 % électrique dès 2030. Le défi est particulièrement important puisque non seulement il faut bannir la vente de véhicules thermiques au moins 10 ans avant l’échéance, mais il s’agit aussi d’avoir renouvelé le parc roulant d’ici 2030.
Sans annoncer un objectif d’interdiction des voitures thermiques classiques, d’autres pays favorisent le développement du marché des voitures électriques, à commencer par la Chine qui dispose du premier parc mondial. L’objet de cette analyse prospective est de faire un point d’avancement des différents types de mobilité terrestre électrique – hors ascenseurs et escaliers roulants.
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[1]. Petroff Alanna, « These Countries Want to Ban Gas and Diesel Cars », CNN Money, 11 septembre 2017. URL : http://money.cnn.com/2017/09/11/autos/countries-banning-diesel-gas-cars/index.html. Consulté le 26 décembre 2017.
[2]. « India Aiming for All-electric Car Fleet by 2030, Petrol and Diesel to Be Tanked », The Times of India, 30 avril 2017. URL : https://timesofindia.indiatimes.com/auto/miscellaneous/india-aiming-for-all-electric-car-fleet-by-2030-petrol-and-diesel-to-be-tanked/articleshow/58441171.cms. Consulté le 26 décembre 2017.