Alors que les premières utopies et celles qui ont marqué le XIXe siècle n’accordent qu’une place restreinte à l’art et à la culture, on voit émerger ou réémerger, depuis la fin des années 1960, de véritables utopies artistiques qui, à leur façon, contribuent à faire évoluer la ville. C’est ce que montre, dans ce numéro consacré aux utopies urbaines, cet article de Stéphanie Lemoine. Événements éphémères, mobilisations ponctuelles sur fond de contre-culture ou de revendication révolutionnaire ...

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Comme le soulignait Jean Haëntjens dans son article en ouverture de ce numéro spécial, on assiste, depuis les années 1970, à l’émergence de nouvelles propositions urbaines émanant non pas de théoriciens visionnaires mais, de plus en plus, d’associations, de collectivités, d’entreprises ou de citoyens décidant de prendre l’avenir de leur ville en main. Marthe de La Taille-Rivero présente ici l’une de ces initiatives, celle d’un collectif de citoyens parisiens qui est en train de ...

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En marge de ce numéro consacré aux utopies urbaines, Arlette et André-Yves Portnoff montrent, dans cet article, comment un territoire peut se donner les moyens de devenir créatif et de trouver ainsi sa place au cœur du système socio-économique dans lequel il évolue. Ils prennent pour exemples la ville de Venise du temps de sa splendeur, aux XVe et XVIe siècles, et l’action d’un homme inspiré, Aldo Manuzio, qui s’appropria la technique de l’imprimerie inventée par ...

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Alors que dans ce dossier consacré aux utopies urbaines, Carlos Moreno nous montre en quoi l’intelligence urbaine constitue un nouveau paradigme pour la pensée utopique, Jean-François Soupizet examine ici en profondeur ce que sont et recouvrent aujourd’hui les villes intelligentes. Après un rappel historique de l’origine de ce concept à la mode, il analyse les multiples enjeux inhérents aux données brassées par les villes et à leur gestion dite « intelligente » : enjeux technologiques, organisationnels, politiques, etc. Il présente ...

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Alors que la problématique du développement durable s’est installée à tous les niveaux institutionnels dans la plupart des pays, la question de la place de la nature dans la ville constitue un élément essentiel pour ceux qui pensent et conçoivent les politiques urbaines. Pour autant, comme le soulignent ici Jean-Pierre Lévy et Isabelle Hajek, l’alliance des deux termes « nature » et « urbaine » peut paraître pour le moins paradoxale et l’est d’ailleurs assez souvent. La nature en ville ...

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Cette année 2016 marque le 500e anniversaire de la parution du livre de Thomas More Utopia, qui donna naissance au mot « utopie » et renoua avec un genre littéraire initié par Platon : la description, avec un grand souci du détail, d’une société jugée idéale par son auteur. Très prisée, notamment en Europe à partir du XVIIe siècle, cette utopie de More essaima et de nombreux auteurs s’essayèrent à leur tour, dans les siècles suivants, à des propositions utopiques appliquées ...

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Le précédent numéro de notre revue était très largement consacré aux relations entre science-fiction et prospective, aux apports de celle-ci à celle-là. Nous avons bien vu alors, notamment au travers de l’article de Gérard Klein [1], que les réflexions sur l’avenir relèvent de genres littéraires différents (utopie, dystopie, uchronie, science-fiction, prospective…) mais qui ne se distinguent pas si aisément… En témoigne le dossier spécial orchestré par Jean Haëntjens sur les utopies urbaines que nous publions dans le présent ...

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Les smart cities ou villes intelligentes suscitent beaucoup d’intérêt depuis quelques années, en particulier dans un contexte de regain d’intérêt pour les villes, échelle d’expérimentation optimale dans l’optique de la transition écologique et de la résilience au changement climatique. S’il n’y a pas de définition unanimement acceptée, les smart cities possèdent néanmoins des caractéristiques largement reconnues, consistant à concilier le développement économique, la réduction de l’empreinte environnementale et l’amélioration de la qualité ...

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L’exemple du projet Phosphore, déployé par le groupe de bâtiment-travaux publics (BTP) Eiffage, illustre bien le principe d’une ouverture du jeu d’acteurs dans la production d’innovations urbaines. Sans prétendre proposer un projet de société, la démarche Phosphore va cependant bien au-delà du projet industriel ou du projet urbain. Elle s’approche d’une démarche utopique à la fois par la prise en compte des principaux thèmes des utopies contemporaines — la limite des ressources, l’épanouissement personnel ...

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Tandis que se prépare la conférence internationale Habitat III qui se tiendra à Quito en octobre 2016 et qui, après celles de Vancouver en 1976 et Istanbul en 1996, établira la feuille de route des Nations unies pour le développement urbain des 20 prochaines années, un constat s’impose : les solutions pour la ville de demain ne sont plus à rechercher uniquement du côté des pays développés, mais de plus en plus du côté des villes du Sud. Celles-ci — dont ...

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Les enquêtes dans ce domaine se succèdent, pour mieux se renforcer : une majorité de Français affirment qu’ils aimeraient vivre à la campagne [1]. Cette aspiration, qui tend à croître avec l’âge, apparaît comme une réponse aux inconvénients ressentis de la vie en ville : pollution, insécurité, bruit, coût de la vie, etc. Pourtant, selon les données de l’INSEE (Institut national de la statistique et des études économiques), 77,5 % des Français sont aujourd’hui urbains. Mais ce taux ...

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Le Forum vies mobiles est un institut autonome de recherche et d’échanges sur les mobilités soutenu par la SNCF (Société nationale des chemins de fer français). Il s’intéresse en particulier aux aspirations dans le domaine des modes de vie et à leurs impacts sur la mobilité, et a commandé à l’Obsoco (Observatoire société et consommation) une enquête sur ce sujet [1]. Plus de 12 000 personnes ont été interrogées dans six pays : France, Espagne, Allemagne, États-Unis, Japon ...

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Cet ouvrage, édité par la Fondation Prospective et innovation, revient sur les projets présentés dans le cadre du Prix de la mobilité urbaine intelligente, organisé à Hong Kong du 24 au 26 novembre 2015. Quelques mois seulement après le sommet de la 21e conférence des parties à la convention-cadre des Nations unies sur le changement climatique (COP21), Jean-Pierre Raffarin nous livre, en guise d’introduction, son analyse sur la question environnementale et met en lumière une contradiction, à savoir la ...

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Dans leur Atlas de la France périurbaine. Morphologie et desservabilité, Matthieu Drevelle et Pierre-Henri Émangard proposent une analyse de la diversité des configurations du périurbain auprès de 70 agglomérations provinciales françaises. Leur atlas s’appuie sur une typologie des formes dominantes de périurbanisation, et sur les conséquences en matière de configuration possible de desserte par les transports publics. Cet ouvrage permet de renouveler les approches classiques du périurbain et de ses problématiques de desserte, en objectivant les caractéristiques dominantes que ...

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Dans cet ouvrage, David Sedlak, chimiste et professeur à Berkeley, décrit la gestion de l’eau dans les villes depuis les temps les plus lointains jusqu’à l’époque actuelle, et se risque à formuler quelques perspectives pour l’avenir. L’auteur qualifie de « révolution 1.0 » l’apparition de réseaux de canalisations et d’égouts qui se généraliseront dans les villes européennes et d’Asie mineure bien après la Rome antique qui fut le précurseur. Au Moyen âge, les ...

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Based on a review by Jean-François Soupizet This second edition takes the form of 114 short letters sent from the future. Subject by subject, these describe daily life in 2025 as transformed by digital technology, analysing developments within that particular area: terminals, networks, applications, software tools and the intangibles industry with its various actors and markets. Formally, the book is akin to an encyclopaedia. Each carefully documented entry traces the technical developments, the experience of people and companies, the developments ...

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Cette seconde édition se présente sous la forme de 114 billets venus du futur qui, sujet après sujet, décrivent la vie quotidienne en 2025 telle que transformée par le numérique, et qui analysent les évolutions de ses territoires propres, les terminaux, les réseaux, les applications, les outils logiciels et l’industrie de l’immatériel avec ses acteurs et ses marchés. Par sa forme, l’ouvrage tient en partie d’une encyclopédie. En effet, chaque entrée soigneusement documentée retrace les percées ...

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Quel sera le paysage commercial des villes françaises demain ? La réponse dépend en partie de la fabrique du paysage commercial actuel. Ce paysage résulte d’une combinaison de facteurs de nature économique, géographique, sociologique, historique…, parmi lesquels la concentration des entreprises du commerce moderne a joué un rôle de premier plan. Mais le modèle de développement du commerce moderne, intensif en capital, extensif en espace, est désormais en crise. Le commerce de demain reste à inventer, avec ou sans magasin ...

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La large diffusion des technologies de l’information et de l’utilisation d’Internet dans des domaines très variés, au niveau tant professionnel que personnel, a ouvert une course sans précédent à la collecte de données en tout genre. Ces données, personnelles ou mutualisées, constituent ce que l’on appelle aujourd’hui le « big data », une somme d’informations très diverses susceptibles d’être utilisées à de multiples fins selon les motivations des entreprises ou organismes exploitant ces données de ...

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Peu d’ouvrages en français se sont intéressés à l’histoire du Net. Il faut dire que le sujet peut sembler aride et passablement complexe. Si les légendes autour d’Internet sont plutôt connues, Arpanet, Tim Berners-Lee, etc., l’ensemble de la « généalogie d’Internet », pour reprendre partiellement le sous-titre de l’ouvrage, s’avère bien moins connu. S’attaquer à ce pan de l’histoire des télécommunications aussi bien que de la vie quotidienne de tout un chacun était ...

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GERPISA (The French Permanent Study and Research Group on the Automotive Industry and Employees) and Tech2Market carried out a study for PIPAME, in order to evaluate the economic and social impacts of shared automobile services, such as car-sharing and car-pooling, depending on the ways they might develop. Another aim of the exercise is to alert the traditional players in the industry to the impact of these new services on their automobile sales and aftersales activities. The first part of the ...

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Le GERPISA (Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l’automobile) et Tech2Market ont réalisé, pour le PIPAME, une étude afin d’évaluer, selon leur mode de développement, les impacts économiques et sociaux de services automobiles partagés comme l’auto-partage et le covoiturage. Un autre objectif est d’alerter les acteurs traditionnels de l’automobile sur l’impact de ces nouveaux services sur leurs activités de vente et d’après-vente automobile. La première ...

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Based on a review by Frédéric Weill Setting out from the recognition that towns and cities are increasingly on the front line of our planet’s environmental, economic and social challenges, Jean Haëntjens (a consultant on urban strategies) and Stéphanie Lemoine (involved in a sustainable living project) take a look here at a recent paradigm shift. They observe that urbanism, ‘a technical discipline relating to the organization of space’ is gradually giving way to ‘eco-urbanism’, which they define as a ...

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Partant du constat que les villes sont de plus en plus en première ligne pour relever les défis environnementaux, économiques et sociaux planétaires, Jean Haëntjens (consultant en stratégies urbaines) et Stéphanie Lemoine (impliquée dans un projet d’habitat durable) s’intéressent, dans cet ouvrage, à un récent changement de paradigme. Ils constatent que l’urbanisme, « discipline technique appliquée à l’organisation de l’espace », est progressivement en train de laisser la place à l’éco-urbanisme, qu’ils définissent comme une ...

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Depuis l’affaire Snowden en 2013, jamais la question de la vie privée et de son exploitation n’aura été si présente dans les discussions autour du cyberespace. La révélation — finalement assez attendue pour ceux qui se souviennent du programme d’espionnage Échelon qui avait défrayé la chronique à la fin des années 1990 — d’un système mondial de surveillance de masse des communications par le gouvernement américain a soulevé des vagues de protestation. Qu’en reste-t-il deux ans plus ...

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