Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Bibliographie

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Foresight for Transport. Synthèse

Le projet « Foresight for Transport » utilise la méthode prospective pour analyser et évaluer comment la mobilité est susceptible d'être influencée par le développement de politiques publiques sans lien spécifique avec les transports. Les cinq domaines suivant sont examinés : le processus de prise de décision dans un contexte de gouvernance multi-niveaux ; l'énergie et l'environnement ; l'élargissement européen ; la société de l'information et les nouvelles technologies de l'information et de la communication ; la temporalité politique et les ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

« L’artificialisation s’étend sur tout le territoire »

Les bâtiments, jardins et pelouses, routes et parkings s'étendent sur près de 8 % du sol métropolitain qui couvre environ 550.000 km2 dont, en 2000, la moitié est couverte par des zones de culture ou de prairies. L'emprise artificielle, à l'impact non négligeable, croît rapidement. Les espaces bâtis ont augmenté leur superficie de 12% depuis 1992, les routes et parkings de 10 % et les sols artificiels non bâtis (jardins, pelouses, ...) de 17 %. L'habitat individuel prend de ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

INTELCITY. Final Report

L'objectif du projet INTELCITY, qui fait partie du cinquième programme-cadre de la Commission européenne, est d'explorer les opportunités offertes par les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) pour atteindre un développement urbain durable. De nombreux experts provenant de plusieurs centres de recherche européens ont élaboré, au cours de plusieurs ateliers, cinq scénarios : « e-Democracy City » Les NTIC sont au service d'une démocratie plus participative, par le biais d'outils comme le vote électronique, les ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

The Importance of the Downtown in the 21st Century

Cherchant à cerner les évolutions possibles des centres ville au cours du XXIe siècle, l'auteur considère que deux facteurs semblent certains quant à leur existence et à leur importance : la globalisation et la diversité. Il examine alors les divers aspects de la première qui sont principalement d'ordre économique et culturel, puis ceux de la seconde qui prend sa signification aussi bien à l'échelle internationale que locale.

Bibliographie

Économie, emploi - Territoires, réseaux

« L’Asie, nouvelles croissances »

« L'Asie, nouvelles croissances » est le sujet du n°161-162 de la revue de l'Association nationale des docteurs ès sciences économiques, publié en 2003, sous la direction d'Anne Androuais. Les auteurs sont donc fort savants et leurs articles sont, pour la plupart, également fort intéressants. Des changements en profondeur, différents selon les pays, se produisent en Asie depuis la sortie de la crise 1997-98. C'est là le thème général de l'ouvrage développé en une dizaine d ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Gipuzkoa 2020. Quatre scénarios pour la réflexion

La réflexion stratégique Gipuzkoa 2020 est une initiative du Département de l'économie et du tourisme de la députation florale de cette province du Pays basque. Après avoir défini en groupe une série de mini-scénarios dans cinq secteurs : capital humain, territoire, gouvernement, société civile et système de production, les responsables du projet ont rédigé quatre scénarios globaux. Le premier scénario est celui d'une Gipuzkoa dont la société civile est repliée sur elle-même face à la persistance du terrorisme politique ...

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Bibliographie

Population - Territoires, réseaux

Les Migrations résidentielles en France à l’horizon 2010

Le BIPE vient de terminer une étude offrant une nouvelle projection de la population française à l'horizon 2010. Outre l'évolution démographique des régions, on y apprend que le moteur de la mobilité géographique des Français sera de moins en moins le travail et de plus en plus le logement. En effet, les projections démographiques traditionnelles se contentent de reconduire les comportements migratoires passés. Or, l'analyse faite par le BIPE du dernier recensement a mis en lumière plusieurs ...

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Bibliographie

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

La Forme et le flux. Figures urbaines et architecturales de la mobilité

L'avenir de la mobilité et celui de la ville sont intrinsèquement liés, on ne peut penser l'un sans l'autre. Les voies de transport ont souvent été à l'origine de la physionomie des villes, et ont en tout cas profondément marqué le paysage urbain. Mais les exigences de mobilité, avec les désagréments qu'elles entraînent (trafics motorisés, pollution), sont considérées à présent comme des obstacles à la transition vers la ville « durable ». L'objet de ce texte ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Scenario’s voor duurzame energie in verkeer en vervoer ; beoordeling op verschillende criteria voor duurzaamheid [Scenarios for Sustainable Energy in Traffic and Transport : Different Sustainability Cri

Les objectifs de réduction des gaz à effet de serre imposent des changements profonds dans le secteur des transports, aujourd'hui consommateur de 18 % de l'énergie. Selon l'état actuel du débat, en 2050 une réduction de 80 % des émissions par rapport au niveau de 1990 serait nécessaire pour éviter les impacts climatiques. La question que se pose l'auteur dans ce rapport d'évaluation technique est de savoir si (et comment) nous sommes capables d'arriver à un ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Personal Cars and China

En 1991, le gouvernement chinois a désigné dans son VIIIe Plan l'industrie automobile comme un des piliers de l'économie chinoise du XXIe siècle. Dans le dernier Plan (2001-2005), il a inscrit l'objectif de produire plus d'un million de voitures par an et invité l'industrie à concevoir une voiture chinoise économique. Des investissements dans les autoroutes, les pipelines et autres infrastructures doivent accompagner cette expansion. En 2001, la Chine comptait 18 millions de véhicules motorisés (dont ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

État des filières de véhicules propres et impact des politiques publiques d’accompagnement

Les transports ont un impact majeur sur la qualité de l'air et sont également le principal secteur responsable des émissions anthropiques de gaz à effet de serre, sans oublier d'autres effets comme le bruit, la congestion et les odeurs. Dans le cadre du soutien de l’État aux autorités compétentes en matière de transport et à la faveur des avancées en matière de développement industriel, technologique, de cadre juridique, réglementaire et fiscal et d'intervention publique, le Comité ...

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Bibliographie

Économie, emploi - Population - Territoires, réseaux

The Challenge of Slums : Global Report on Human Settlements 2003

Si aucune mesure sérieuse n'est prise, le nombre d'habitants des bidonvilles dans le monde - un milliard de personnes - risque de doubler dans 30 ans à venir, prévient le Programme des Nations unies pour les établissements humains (ONU-Habitat). Dans The Challenge of Slums: Global Report on Human Settlements 2003, ONU-Habitat note que s'il existe des bidonvilles partout dans le monde, c'est dans les pays en développement qu'ils sont les plus nombreux. On estime que 50 % des ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Trends Shaping Transportation’s Future

Robert Olson, consultant de l'Institute for Alternative Futures, détaille ici la réflexion prospective qu'il a menée pour le compte des institutions publiques de l'Arizona, pour éclairer la planification à long terme de la politique des transports de cet État. Généralement, explique-t-il, les décisions de ce type sont prises en se basant sur des simulations par ordinateur de la demande future de mobilité, mais il estime que cette méthode quantitative a des limites. Une vision réellement prospective doit ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

« La nouvelle révolution automobile 2002-2010 »

Philippe Guédon, président du conseil de surveillance de Matra, livre son analyse des évolutions en germe pour la prochaine décennie. L'horizon est trop proche pour qu'on assiste à de véritables ruptures, mais les modèles qu'il entrevoit génèreront moins de pollution et bénéficieront d'une meilleure protection contre les accidents, ce qui signifie un recours plus poussé à l'électronique pilotant de façon globale un ensemble de fonctions. Cette évolution aura des conséquences financières non négligeables : un quart ...

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CR table ronde

Entreprises, travail - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les risques industriels

Le risque industriel est un sujet de grande actualité, largement étudié et tabou. Pour en traiter, Hugues de Jouvenel a reçu à Futuribles le 13 juin dernier Philippe Essig, chargé par Lionel Jospin d'orchestrer un débat démocratique national mettant en évidence l'ampleur et la nature des risques auxquels nous sommes confrontés et les mesures à adopter pour mieux les prévenir et les maîtriser. Avant de rendre compte des principaux enseignements qu'il a tirés de cette expérience, Philippe ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

La prospective territoriale : instrument d’une nouvelle légitimité

Un certain nombre d'esprits bien intentionnés demandent à évaluer ce que la prospective apporte réellement à la décision publique au regard de l'effort humain, financier et organisationnel qu'un exercice de prospective territoriale exige. Fabienne Goux-Baudiment y voit l'occasion de poser la question de l'objectif de la prospective territoriale dans ses modalités actuelles, et rappelle comment on est passé d'un regard exploratoire sur le futur à une vision stratégique de l'avenir, c'est-à-dire à ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.