Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Bibliographie

Géopolitique - Territoires, réseaux

Urban Sprawl, the Ignored Challenge

Trésors culturels de l'Europe, les villes font du continent européen la première destination touristique au monde. L'Europe est profondément urbaine : aujourd'hui, plus de 75 % de la population européenne vit dans des zones urbaines, et ce taux devrait passer à 80 % d'ici 2020, voire 90 % dans sept pays. Or, l'Europe est aujourd'hui confrontée à un défi : l'étalement urbain. La ville tentaculaire prend des proportions inégalées, crée de façon anarchique des zones suburbaines sur des ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Les Infrastructures à l’horizon 2030 : télécommunications, transports terrestres, eau et électricité

Les infrastructures sont au cœur du développement économique et social. Elles sous-tendent la quasi-totalité des activités économiques modernes, constituent en soi un important secteur économique et contribuent notablement à la progression du niveau de vie et de la qualité de vie. Toutefois, elles ont aussi des conséquences moins souhaitables : l'extension du réseau routier peut se traduire par un surcroît de circulation et de bruit, la mise en service de centrales électriques peut accroître sensiblement les émissions de gaz à ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Connaissance, solidarité, création. Le cercle d’or des territoires

Dans les années 1980, les territoires se sont préoccupés d'accroître leurs connaissances, leurs domaines de compétences, dont les ressources provenaient des résultats de la recherche : sciences de la vie, sciences de l'ingénieur, sciences cognitives voire sciences juridiques et sociales... L'avantage concurrentiel se bâtissait sur des spécialisations différentielles. Dans les années 1990, les territoires ont compris l'importance de l'organisation, de l'animation des acteurs du territoire, des effets réseaux... De nouvelles solidarités se manifestaient, non seulement ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Holiday 2030

En 2005, le nombre de touristes internationaux a encore augmenté de 5,5 %, atteignant 808 millions. L'industrie touristique représente 3,6 % du produit intérieur brut mondial et emploie 230 millions de personnes, soit près de 9 % de l'emploi total mondial. Elle est actuellement l'industrie dont la croissance est la plus rapide, mais cette tendance va-t-elle se poursuivre ? Rien n'est moins sûr car, en 2030, le réchauffement climatique, qui serait compris entre 1 °C et 2 °C ...

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Bibliographie

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Die Zukunft des Städtetourismus Die Zukunft des Sommertourismus Die Zukunft des Wintertourismus Die Zukunft des Gesundheitstourismus

Le secteur du tourisme représente, selon les chiffres 2004, 6,4 % du produit intérieur brut de l'Autriche. Ces chiffres ne reflètent cependant pas la complexité et l'importance de ce domaine économique. L'Office national du tourisme autrichien a lancé une série d'ateliers de construction de scénarios pour explorer les développements possibles de quatre « segments » du marché touristique autrichien : le tourisme d'hiver, le tourisme d'été, le tourisme de santé et le tourisme des villes. Pour chaque ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Biofuels for Transportation : Global Potential and Implications for Sustainable Agriculture and Energy in the 21st Century

Les biocarburants comme l’éthanol et le biodiesel peuvent réduire significativement notre dépendance au pétrole, selon ce rapport du Worldwatch Institute pour le ministère allemand de l’Agriculture, de l’Alimentation et de la Protection du consommateur. En 2005, la production de biocarburants a dépassé 670 000 barils par jour, l’équivalent de 1 % du marché total des carburants de transport. Bien que le pétrole représente encore 96 % du carburant de transport, la production de biocarburants a doublé depuis 2001 ...

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Revue

Territoires, réseaux

Prospective territoriale et action publique

En 2001, Jean-Louis Guigou, alors Délégué à l'aménagement du territoire et à l'action régionale (DATAR), lançait un programme d'études prospectives sous le label " Territoires 2020 ". Dix enjeux de politiques publiques furent identifiés et dix groupes de travail constitués pour y répondre. L'un d'entre eux fut consacré aux relations entre la prospective territoriale et l'action publique. La présidence de ce groupe, dit " groupe 9 ", fut confiée à Jean-Paul Bailly, à cette époque président-directeur général de ...

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Revue

Territoires, réseaux

La province de Liège à l’horizon 2020

La Commission de développement mise en place par l'agence de développement de la province de Liège, s'est lancée, en 2002, dans un exercice de prospective territoriale qui a associé pendant plus de deux ans une cinquantaine de personnalités de la province, du public comme du privé, accompagnées par le groupe Futuribles. En 2005, ce travail a débouché sur un rapport très riche sur les scénarios d'évolution possible pour la province de Liège à l'horizon 2020. Benoît ...

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Revue

Territoires, réseaux

Pour en finir avec les encombrements

Comme le dit le proverbe, le temps c'est de l'argent, perdre son temps coûte donc, à soi mais aussi à la collectivité dans le cas des encombrements routiers. Comment faire, donc, pour réduire les pertes de temps et les coûts induits par la congestion du trafic automobile ? André de Palma, Serge Pahaut et Émile Quinet, tous trois spécialistes des questions de transport, présentent dans cet article les dernières analyses disponibles concernant le traitement de la congestion. Après avoir ...

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Revue

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

L’automobile de demain

L'automobile constitue, depuis plus d'un demi-siècle, un fleuron de l'industrie française. Si la phrase célèbre " quand Renault tousse, la France s'enrhume " a perdu de son actualité au fil des ans, de la tertiarisation de l'économie et de l'automatisation du secteur (l'industrie automobile n'occupe plus, en France, que 1,3 % des actifs en emploi), celui-ci conserve une place symbolique dans l'opinion. Cependant, comme le montrent ici Pierre Bonnaure et Véronique Lamblin, la ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

L’attractivité de l’Île-de-France à l’horizon 2025

L'Île-de-France, soumise à une concurrence de plus en plus vive des métropoles européennes et des pays à bas salaires, risque-t-elle de voir compromise, à terme, sa place de grande région économique mondiale ? Et, compte tenu de la montée du chômage de la précarité, d'être de moins en moins une région accueillante où il ferait bon vivre pour tous ? Son attractivité serait-elle aujourd'hui moindre, tant pour les investisseurs étrangers que pour les Franciliens ? Le rapport de la section ...

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Bibliographie

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

AIDS in Africa : Three Scenarios to 2025

D'ici à 2025, le continent africain pourrait éviter 43 millions de nouveaux cas de sida si des investissements significatifs, notamment grâce à l'aide extérieure, sont réalisés dans les domaines de la santé, de la formation, du social et des infrastructures, selon l'ONUSIDA. L'agence onusienne a présenté trois scénarios possibles sur la manière dont l'épidémie du sida en Afrique pourrait évoluer au cours des 20 prochaines années, sur la base des décisions politiques prises aujourd'hui ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.