Villes

CR table ronde

Ressources naturelles, énergie, environnement - Société, modes de vie

Vers des villes postcarbone ?

Jacques Theys, ancien responsable de la mission prospective du ministère français de l’Éco­logie, du Développement durable et de l’Énergie (MEDDE), et Éric Vidalenc, économiste en charge de la prospective au service Économie et prospective de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME), ont copiloté à partir de 2009 un programme de travail visant à « repenser les villes dans une société postcarbone », dont la revue Futuribles a rendu compte dans son dossier ...

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Revue

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Les actions locales dans la transition postcarbone

En 2009 a été lancé, en France, un programme copiloté par la Mission prospective du ministère de l’Écologie et l’ADEME : « Repenser les villes dans une société postcarbone », dont les travaux sont encore en cours en vue d’un rapport final prévu en 2013. L’idée d’une transition vers une société « postcarbone » comprend quatre objectifs principaux : une division par quatre d’ici à 2050, par rapport à 1990, des émissions de gaz à effet de serre, une quasi-autonomie ...

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Revue

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Vers des villes postcarbone

De nombreux travaux et réunions internationales au plus haut niveau, ces dernières décennies, ont fait progresser, dans l’opinion publique, la prise de conscience des risques lourds que portent en germe, d’une part le réchauffement climatique, et d’autre part l’épuisement possible des sources d’énergie fossile. Dans ce contexte, l’idée d’une transition vers une société dite « postcarbone » fait peu à peu son chemin, avec pour objectifs principaux : une division par quatre d’ici à 2050 ...

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Revue

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Société postcarbone : les villes pionnières

En 2009 a été lancé, en France, un programme copiloté par la Mission prospective du ministère de l’Écologie et l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) : « Repenser les villes dans une société postcarbone », dont les travaux sont encore en cours en vue d’un rapport final prévu en 2013. L’idée d’une transition vers une société « postcarbone » comprend quatre objectifs principaux : une division par quatre d’ici à 2050, par rapport à ...

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Revue

Économie, emploi - Société, modes de vie

Les villes à l’avant-garde

Crise économique, crise écologique, parfois crise politique : les États sont confrontés à de multiples défis auxquels les réponses ébauchées ou apportées jusqu’ici ne paraissent pas toujours à la hauteur des enjeux, notamment en Europe. À l’inverse, certaines villes ont fait le pari du développement durable et affichent des résultats « insolents », comme le rappelle Jean Haëntjens dans cet article. Investissant massivement dans l’écologie et l’indépendance énergétique, elles attirent de nouveaux habitants mais aussi des activités économiques dynamiques ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Comment vivrons-nous dans nos villes en 2050 ?

Ce hors-série de la revue Terra eco est consacré à l’avenir de la ville et à la ville durable. Alors qu’en 2050, les deux tiers des habitants de la planète seront urbains et que des crises énergétiques et climatiques s’annoncent, il est devenu nécessaire, selon les contributeurs du numéro, de repenser complètement le fonctionnement des villes.Les villes devront en effet relever de nombreux défis au cours des 40 prochaines années : baisse de la dépendance au pétrole ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Du nouveau sur le front de la définition de l’urbain

Eurostat vient de fournir de la statistique fraîche sur l’urbanisation européenne. Distinguant les zones essentiellement urbaines (41 % du territoire), des zones essentiellement rurales (23 %), la statistique communautaire souligne aussi l’existence de zones intermédiaires (35 %). Difficile parfois d’y retrouver ses petits (quand on lit souvent que la population européenne serait aux trois quarts urbaines), mais ces informations ont toute leur importance et permettent de revenir sur la façon d’établir, statistiquement, ce qui est urbain. Dans la grande ...

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Revue

Territoires, réseaux

Les systèmes métropolitains français à l’horizon 2040

Poursuivant la série ouverte en mai 2012, visant à faire écho à l’exercice de prospective « Territoires 2040 » lancé en France en 2009 par la DATAR, Gilles Pinson présente ici les enseignements tirés des travaux du groupe de prospective consacré aux systèmes métropolitains. Après un rappel opportun de l’objectif de ce travail prospectif — non pas prédire l’avenir mais « amener un peu de perplexité au sein des réseaux de politiques publiques » —, il présente les éléments de cadrage de cet ...

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Revue

Population - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les villes intermédiaires à l’horizon 2040

Futuribles poursuit ici la série ouverte par Gilles Le Blanc dans le numéro de mai 2012, visant à faire écho à l’exercice de prospective « Territoires 2040 » lancé en France en 2009 par la DATAR, et à montrer les enseignements que l’on peut tirer de cette démarche. Ce deuxième opus présente les principaux points à retenir des travaux du groupe de prospective consacré aux villes intermédiaires et à leurs espaces de proximité. Après avoir rappelé comment appréhender le système ...

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Note de veille

Ressources naturelles, énergie, environnement

Les fermes verticales : une utopie ?

Les fermes verticales, projets de constructions urbaines fonctionnant à la manière de serres empilées visant à reproduire un système agraire hors sol, sont-elles en mesure de répondre à certains défis à venir de l’agriculture, ou relèvent-elles d’une nouvelle utopie ?

Revue

Institutions - Ressources naturelles, énergie, environnement - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Quel avenir pour la frugalité ?

Crise économique, réchauffement climatique, écosystèmes menacés, finances publiques en berne : le contexte actuel, en Europe en particulier, n’est guère propice aux dépenses inutiles et à la consommation débridée. Bien au contraire, l’idée fait peu à peu son chemin que le temps est peut-être venu de revoir substantiellement nos modes de vie, de manière à consommer plus intelligemment dans un monde dont les ressources limitées doivent être réparties entre des individus en nombre croissant. Cela peut passer, nous dit ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement

Déméter 2013. Économie et stratégies agricoles

Association de chefs d’entreprise du monde agricole créée en 1987, le club Déméter est un lieu de réflexions internes, d’échanges et débats relatifs à l’agriculture et à l’agroalimentaire français, européen et mondial. Il publie chaque année un rapport sur les perspectives et prospectives agricoles avec un thème majeur. Ainsi en 2000, il s’agissait des filières agroalimentaires ; cette année, un dossier est consacré à l’eau et la sécurité alimentaire. En 2013, le rapport s’intéresse ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Les 10 plus grandes villes de Chine dont vous n’avez probablement jamais entendu parler

Au cours des 30 dernières années, le processus d’urbanisation a joué un rôle fondamental dans la croissance économique de la Chine. Ce nouveau paysage urbain est encore largement ignoré. Cette note reprend un article dans lequel deux spécialistes de la Chine, Gabe Collins et Andrew Erickson, dressent un bref profil « des 10 plus grandes villes de Chine dont vous n’avez probablement jamais entendu parler ».

Note de veille

Territoires, réseaux

Les États-Unis déclarent la guerre aux culs-de-sac

Depuis les années 1930, aux États-Unis, vivre dans un cul-de-sac était synonyme de réussite sociale. Pourtant, aujourd’hui, certains États américains tentent de lutter contre cette configuration urbaine. Ils considèrent en effet que les villes traditionnelles organisées en réseau de rues parallèles correspondent davantage aux critères de la ville « durable ».

Bibliographie

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Urban World : Cities and the Rise of the Consuming Class

Ce rapport fait suite à une étude publiée en 2011 sur le pouvoir économique des villes, une des thématiques de recherche très prisée par le MGI. Selon les auteurs, en 2025, un milliard d’urbains appartiendront à la classe moyenne (300 millions en 2010), c’est-à-dire qu’ils disposeront de revenus suffisants pour consommer des biens et des services. Ils pourraient dépenser l’équivalent de 20 000 milliards de dollars US par an. Certains postes de consommation se développeraient particulièrement ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

La Ville, nouvel écosystème du XXIe siècle. Ville, réseaux, développement durable

Sachant qu’en 2050, 65 % de la population mondiale pourraient vivre en ville, ce rapport rédigé par le Comité 21 (Comité français pour l’environnement et le développement durable) pose deux questions majeures : comment rendre la ville acceptable d’un point de vue environnemental et comment rendre l’environnement urbain plus confortable pour l’homme ? Le rapport synthétise une grande partie des travaux concernant la ville durable : il s’interroge sur la compatibilité entre développement urbain et protection de l ...

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Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises

L’association Futuribles International, en association avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), devenu récemment l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), a mené une réflexion prospective sur la mobilité dans les villes moyennes françaises à l’horizon 2030 avec le soutien et le concours de 12 organisations partenaires. L’objectif de cette étude est d’éclairer les futurs possibles de l’offre de mobilité ...

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Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Catalogue d’innovations de l’étude en souscription “Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises”

Ce catalogue d’innovations a été élaboré dans le cadre d’une étude en souscription lancée par Futuribles International et le LVMT sur la « prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises ». Ce document est composé de deux parties. La première dresse un état des lieux bibliographique des systèmes de transport intermédiaires entre la voiture personnelle et les transports en communs massifiés (bus, tramway). Ceci dans un double objectif : préciser les termes et éclairer les différences entre le transport ...

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Note de veille

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Du NIMBY au BIMBY ?

Comment produire la ville durable et limiter l’étalement urbain ? Une solution : densifier les zones pavillonnaires, en travaillant au cas par cas, et en produisant des solutions auxquelles ne s’opposent pas les habitants actuels mais, au contraire, qu’ils réclament.

Note de veille

Territoires, réseaux

Une grande ville créée ex nihilo en Inde

Pour faire face à l’urbanisation croissante et à l’asphyxie des grandes villes en Inde, des promoteurs immobiliers créent de toute pièce au milieu de nulle part une métropole : Lavasa City. Réservée, de par ses prix, aux plus aisés, cette mégapole en cours de construction est érigée en modèle de qualité de vie. Elle pourrait devenir le symbole d’une Inde à deux vitesses urbaines.

Note de veille

Société, modes de vie

Vers une société du slow ?

Sommes-nous condamnés à une accélération permanente des temps et des rythmes de vie ? Si la rapidité semble être devenue une nécessité, elle serait pourtant de plus en plus subie et contraire aux désirs des Européens, selon une étude d’Ipsos. D’où l’émergence et le succès croissant du slow movement, une « philosophie » qui se décline dans tous les domaines de la vie courante avec un objectif unique : ralentir.

Note de veille

Institutions - Population

Problématique urbaine de la dynamique démographique : le défi urbain et les services en Afrique subsaharienne

Alors que la croissance démographique de l’Afrique subsaharienne avait stagné jusqu’à la fin du XIXe siècle (suite notamment aux conséquences de la traite des esclaves et aux chocs de la colonisation), sa population est estimée, en 2010, à 410 millions d’habitants et va atteindre 530 millions d’habitants en 2020 . Elle n’en comptait que 90 millions en 1950. Cette forte dynamique démographique s’est accompagnée d’un lent mais puissant mouvement d’urbanisation, notamment entre 1960 ...

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Analyse prospective

Institutions - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les espaces publics : perceptions et attentes

Les espaces publics campent en bonne place des réflexions théoriques et pratiques sur l’urbain contemporain. Il en va de grandes constructions philosophiques sur la démocratie, comme de réalisations très pratiques sur l’aménagement des villes. Mais que pensent les habitants d’un tel sujet ? Son niveau d’abstraction appelle des simplifications pour bien savoir de quoi l’on parle. D’une enquête originale, menée auprès de 4 000 citadins européens (à Barcelone, Hambourg, Londres et Paris), il ressort très ...

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Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 1

Partie 1 : cadrage et organisation de l'étude 1. Introduction et organisation de l'étudeObjectifs et périmètre de l'étudeLes cinq phases de l'étude2. Phases 1 à 3Phase 1 : typologie des ménagesPhase 2 : critères de mobilité souhaitablePhase 3 : cahier d'innovations

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 3

Partie 3 : les scénarios d'offre de mobilité Les variables et hypothèses de l'offreLes scénarios d'offreSynthèse comparative des scénarios d'offreLes scénarios d'offre/critères souhaitablesLes scénarios d'offre/Les scénarios de contexteConclusion