Transport

Analyse prospective

Géopolitique - Territoires, réseaux

Les nouvelles routes de la soie, entre discours et réalité

Propos liminaire : ce qui suit ne traite pas des conséquences économiques de la relance du commerce chinois susceptible de résulter de la politique dite des nouvelles routes de la soie ni n’essaye de dresser un portrait complet des projets rattachés à celle-ci. Il tente, à l’aide de quelques exemples, d’en esquisser les traits fondamentaux. L’Initiative chinoise des nouvelles routes de la soie, terrestres et maritimes — NRS dans ce qui suit —, est l’une des trois stratégies ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Projections de la demande de transport sur le long terme

Projections de la demande de transport sur le long terme

L’enjeu des projections présentées dans ce rapport est de fournir une base et des valeurs de référence concernant la demande de transport longue distance, mise à jour depuis les dernières projections qui datent de 2007, pour l’évaluation des politiques et des projets de transport, ainsi que pour établir les projections de trafic locales en région par les services déconcentrés de l’État. Ces projections ont été réalisées à partir d’une hypothèse de reprise économique de 1,9 ...

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Revue

Territoires, réseaux

Prospective conceptive : pour un futur ouvert

Nouvelles technologies, big data, nouvelles techniques analytiques (algorithmes…) : les outils à la disposition du prospectiviste pour étudier l’évolution de variables lors d’un exercice prospectif se sont considérablement perfectionnés ces dernières années. Pour autant, la prospective a-t-elle vocation à fournir des analyses fortement détaillées, à prédire ou produire précisément l’avenir ? Sans doute pas, selon Georges Amar, ou en tout cas pas seulement. Comme il y invite dans cet article, l’important aujourd’hui, dans le domaine de la ...

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Note de veille

Société, modes de vie

La France compte 6 à 8 millions de précaires de la mobilité

Le cabinet Auxilia a réalisé à la demande de Total et de Wimoov, entreprise spécialisée dans les nouvelles mobilités, un état des lieux de l’accès à la mobilité des actifs précaires en France. Pour cela, trois enquêtes quantitatives ont été réalisées auprès de 700 personnes en réinsertion et plusieurs centaines de structures d’accompagnement, et d’employeurs de ces populations. Selon les calculs des auteurs, entre 6 et 8 millions de Français, soit 20 % des personnes en âge de ...

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Bibliographie

Société, modes de vie

Projection de la mobilité courte distance à l’horizon 2030

Cette étude du CGDD propose des projections de la mobilité courte distance individuelle à l’horizon 2030 pour un jour de semaine. Trois scénarios ont été modélisés, reposant sur plusieurs hypothèses pour la période 2008-2030 : une croissance démographique de 10 %, une croissance économique de 1,6 % par an et une augmentation du prix du carburant de 60 %. Les résultats de la modélisation réalisée ont ensuite été appliqués aux données de l’Enquête nationale transports-déplacements (ENTD) 2008. Les scénarios se distinguent ...

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Note de veille

Société, modes de vie

Une loterie pour éviter les embouteillages

En 2012, les conducteurs américains ont passé en moyenne 38 heures dans les embouteillages, selon l’INRIX, un service de collecte de données routières basé aux États-Unis. Pour les villes les plus encombrées, la moyenne est de 42 heures. À Washington, la ville américaine la plus concernée par les embouteillages, les automobilistes sont restés coincés dans les bouchons en moyenne pendant 67 heures (plus de deux jours !) en 2012 [1]. Le coût de ces embouteillages est élevé, puisqu’il est ...

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Analyse prospective

Territoires, réseaux

Quel financement pour les transports en commun ?

Depuis 20 ans, les collectivités ont fait face à des dépenses croissantes pour les transports en commun, qui n’ont pas toujours été suivies d’une hausse équivalente des recettes. En effet, l’offre de métro, tramway et bus a augmenté en moyenne de 25 % en province, la fréquentation de 30 % mais, dans le même temps, les prix payés par les usagers ont baissé en moyenne de 9 % (en euros constants). Aujourd’hui, les usagers ne supportent en moyenne qu ...

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Revue

Territoires, réseaux

France : portes d’entrée et flux

Dans le cadre de la série ouverte en mai 2012 visant à faire écho à l’exercice de prospective « Territoires 2040 », lancé en France en 2009 par la DATAR, Nadine Cattan présente ici les enseignements du groupe de travail qu’elle a présidé, sur « les portes d’entrée de la France et les systèmes territoriaux des flux ». Elle précise d’abord le cadre d’analyse sur lequel s’est appuyé le groupe : définition des différents types de flux (liés à ...

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Note de veille

Société, modes de vie

Les jeunes et le permis de conduire

Une étude, réalisée par l’université du Michigan [1] dans 15 pays, a analysé la part de détenteurs du permis de conduire par classes d’âge dans les années 1980 ou 1990 et plus récemment. Les résultats montrent deux types de profils suivant les pays. Huit pays (les États-Unis, le Canada, la Suède, la Norvège, la Grande-Bretagne, l’Allemagne, le Japon et la Corée du Sud) indiquent une baisse du taux de détention du permis de conduire chez les jeunes ...

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Analyse prospective

Société, modes de vie

Comprendre la mobilité des Français

La connaissance de la mobilité des personnes est riche d’enseignements sur les modes de vie, d’habitat, d’activité, de consommation… Elle est à la fois la cause et la conséquence de l’organisation des territoires en termes de localisation des personnes et des activités, et des flux de trafic qui en résultent. L’enquête nationale transports et déplacements, menée en 2007-2008 auprès de 20 200 ménages résidant sur l’ensemble du territoire français, permet de comprendre les évolutions ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Vers des collectivités entrepreneuriales ?

Le service statistique du Commissariat général au développement durable actait en décembre 2010 une augmentation de la gestion en régie des services de l’eau par les communes. Le signe d’une volonté de reprise en main directe des services publics par les collectivités ?

Bibliographie

Territoires, réseaux

Les nouvelles mobilités dans les territoires périurbains et ruraux

Les territoires à faible densité sont extrêmement dépendants de l’automobile : près de deux tiers des kilomètres parcourus pour les déplacements quotidiens s’y font en voiture. De fait, les habitants des zones rurales et périurbaines pourraient, dans les années à venir, être confrontés à l’augmentation des coûts d’usage ainsi qu’à la difficulté d’accès aux services quotidiens dans un contexte de hausse des prix du carburant. La limitation de la consommation d’énergie (et donc des ...

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Note de veille

Institutions - Société, modes de vie

La Chine se convertit au vélo électrique

Alors que les pays européens tergiversent sur les bénéfices à attendre des véhicules électriques, en Chine, ce marché se développe rapidement. Mais, là-bas, le véhicule électrique est synonyme de deux-roues et pas d’automobile. Ce type de véhicule est en effet moins coûteux et moins compliqué à fabriquer, et répond aux contraintes croissantes posées par les autorités locales.

Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises

L’association Futuribles International, en association avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), devenu récemment l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), a mené une réflexion prospective sur la mobilité dans les villes moyennes françaises à l’horizon 2030 avec le soutien et le concours de 12 organisations partenaires. L’objectif de cette étude est d’éclairer les futurs possibles de l’offre de mobilité ...

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Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Catalogue d’innovations de l’étude en souscription “Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises”

Ce catalogue d’innovations a été élaboré dans le cadre d’une étude en souscription lancée par Futuribles International et le LVMT sur la « prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises ». Ce document est composé de deux parties. La première dresse un état des lieux bibliographique des systèmes de transport intermédiaires entre la voiture personnelle et les transports en communs massifiés (bus, tramway). Ceci dans un double objectif : préciser les termes et éclairer les différences entre le transport ...

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Analyse prospective

Économie, emploi - Société, modes de vie

Quelles perspectives pour le tourisme mondial ?

Au fil des décennies, le tourisme n’a cessé de prendre de l’ampleur et de se diversifier. Il est devenu aujourd’hui un secteur majeur de l’économie mondiale à tel point que l’on parle aujourd’hui « d’industrie du tourisme ». Il crée de nombreux emplois dans divers sous-secteurs et représente une opportunité pour de nombreux territoires, notamment les pays en développement, dont certains dépendent majoritairement de ses revenus. Cette note d’alerte propose un panorama mondial synthétique ...

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Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 3

Partie 3 : les scénarios d'offre de mobilité Les variables et hypothèses de l'offreLes scénarios d'offreSynthèse comparative des scénarios d'offreLes scénarios d'offre/critères souhaitablesLes scénarios d'offre/Les scénarios de contexteConclusion

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 2

Parite 2 : les scénarios de contexte (demande de mobilité) La liste des variables prises en compte pour construire les scénarios de contexte (ou demande de mobilité) a été décidée par le comité de pilotage de l’étude sur proposition de l’équipe projet. Il s’agissait d’identifier les variables ou facteurs les plus déterminants du contexte socio-économique permettant de décrire les besoins de mobilité et les conditions d’élaboration d’une offre de mobilité.

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 1

Partie 1 : cadrage et organisation de l'étude 1. Introduction et organisation de l'étudeObjectifs et périmètre de l'étudeLes cinq phases de l'étude2. Phases 1 à 3Phase 1 : typologie des ménagesPhase 2 : critères de mobilité souhaitablePhase 3 : cahier d'innovations

Note de veille

Économie, emploi - Territoires, réseaux

La mobilité transfrontalière liée à l’emploi en France

En France, environ 320 000 résidents déclarent traverser la frontière pour rejoindre leur lieu de travail. Selon l’INSEE (Institut national de la statistique et des études économiques), plus des deux tiers de ces transfrontaliers vont travailler en Suisse, au Luxembourg ou en Allemagne. Ces flux réguliers ont accompagné la création de zones de coopération en pleine expansion. Toutefois, le faible nombre de transfrontaliers travaillant en France pourrait être un signe de la moindre attractivité du marché du travail français.

Note de veille

Société, modes de vie

Frauder les transports en commun : une opinion française singulière

Les Français tolèrent de moins en moins la fraude sociale, mais se caractérisent par une tolérance élevée vis-à-vis de la fraude dans les transports en commun.

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / synthèse

L’association Futuribles International, en association avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), devenu récemment l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), a mené une réflexion prospective sur la mobilité dans les villes moyennes françaises à l’horizon 2030 avec le soutien et le concours de 12 organisations partenaires.L’objectif de cette étude est d’éclairer les futurs possibles de l’offre de mobilité ...

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Bibliographie

Ressources naturelles, énergie, environnement

Repowering Transport : Project White Paper

Plus de 60 % des 87 millions de barils de pétrole consommés par jour dans le monde sont destinés aux transports. Repenser le fonctionnement de ce secteur permettrait donc de réduire considérablement la consommation de pétrole et d?énergie et de stimuler le développement d?énergies alternatives. C?est ce que tente de mettre en évidence ce rapport. Trois scénarios sont d?abord imaginés par les experts. Si peu d?efforts sont faits pour adopter des technologies alternatives permettant d?utiliser ...

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Bibliographie

Société, modes de vie

Tourism Towards 2030

À l’occasion de sa 19e Assemblée générale, l’OMT a présenté son nouveau rapport sur le tourisme à l’horizon 2030. Les évolutions du secteur sont imaginées en fonction des prévisions exposées de croissance économique, du coût des transports, des flux touristiques mondiaux des 30 dernières années, etc.D’ici 2030, le secteur du tourisme pourrait connaître une croissance (en nombre d’arrivées de touristes internationaux) continue mais moins intense qu’au cours des 20 dernières années : chaque année ...

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Bibliographie

Économie, emploi - Ressources naturelles, énergie, environnement

Feuille de route pour un espace européen unique des transports. Vers un système de transport compétitif et économe en ressources

Le 28 mars 2011, la Commission européenne a adopté une feuille de route constituée de 40 initiatives plus ou moins concrètes visant à construire un système de transport européen cohérent et respectueux de l’environnement. Le document de travail s’articule en trois parties distinctes : les constats, les objectifs et la stratégie à adopter. Parmi les principaux constats de la Commission : l’existence d’importants goulets d’étranglement qui ne permettent pas aux 500 millions d’Européens de circuler dans ...

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