Transport aérien

Note de veille

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Vers une diminution des déplacements en avion ?

Le 9 juillet 2019, le gouvernement français a annoncé la mise en place d’une écotaxe de 1,50 à 18 euros sur les billets d’avion à partir de 2020 pour tous les vols au départ d’aéroports français. Les fonds collectés permettront de financer « des infrastructures de transport plus écologiques ». Cette décision — avant tout symbolique — fait suite à plusieurs mois de débats sur l’impact écologique de ce mode de transport. En 2018, l’aviation civile a transporté ...

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Analyse prospective

Entreprises, travail - Recherche, sciences, techniques

L’ère des drones civils

L’épisode du survol du fort de Brégançon, résidence d’été du président français, par un drone, début août 2018, a relancé les débats et inquiétudes au sujet de ces appareils volants sans pilote. Pourtant, la France fait partie des pays pionniers en matière de réglementation de l’usage des drones civils, une nécessité (bien qu’il soit parfois difficile de localiser le télépilote…) au vu de l’essor fulgurant de ce secteur en à peine une décennie. Véronique Lamblin ...

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Bibliographie

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Commercial Drones Are Here : The Future of Unmanned Aerial Systems

Commercial Drones Are Here: The Future of Unmanned Aerial Systems

Alors que le marché des drones a longtemps été militaire, celui des drones civils se développe depuis cinq ans. Aux États-Unis, il est ainsi passé de 40 millions de dollars US en 2012 à près d’un milliard de dollars US en 2017. McKinsey estime que ce marché des drones civils, pour les entreprises et les ménages, pourrait peser entre 31 et 46 milliards de dollars US à l’horizon 2026. Les domaines où l’usage des drones est aujourd ...

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Bibliographie

Économie, emploi - Recherche, sciences, techniques

Aircraft Electrical Propulsion — The Next Chapter of Aviation ? It Is Not a Question of If, but When

Aircraft Electrical Propulsion — The Next Chapter of Aviation? It Is Not a Question of If, but When

Ce rapport prospectif sur l’aviation électrique rappelle la tendance historique à l’électrification des fonctions, dans les avions comme dans l’automobile. Le tout premier aéronef électrique a fait son premier vol en 1883, quand le Français Tissandier, chimiste et aviateur, a attaché un moteur électrique Siemens à l’hélice d’un dirigeable. Mais le développement du moteur à combustion interne, de la turbine, a poussé l’aviation vers les carburants dérivés du pétrole. Néanmoins, l’avion est de ...

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Bibliographie

Société, modes de vie

« Vivre sans avions. Les leçons à tirer de la crise »

Le réveil du volcan islandais Eyjafjöll, s’il a paralysé une partie des aéroports européens pendant près d’une semaine, a pourtant eu un mérite : celui de stimuler la réflexion sur ce que pourrait être un monde sans avions. Le mini-dossier consacré à cette question permet d’imaginer à quoi ressemblerait une telle société dans un avenir pas si lointain. Dans un monde où les avions ne voleraient plus, il faudrait raconter, expliquer aux enfants ce qu’étaient ces grosses ...

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Bibliographie

Transport aérien 2050. Des recherches pour préparer l’avenir

Ce rapport de l’Office national d’études et de recherches aérospatiales imagine quatre scénarios pour le secteur de l’aéronautique à l’horizon 2050, dans un contexte international marqué par la recherche de sécurité, l’épuisement des énergies fossiles et la lutte contre le réchauffement climatique. Dans « Un ciel sans limite », le transport aérien international connaît une croissance très dynamique, facilitée par une dérégulation massive. Le secteur est sollicité aussi bien pour les loisirs que pour les affaires et ...

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Note de veille

Ressources naturelles, énergie, environnement

Le décollage des biocarburants de seconde génération ?

Des compagnies aériennes, en partenariat avec des avionneurs, des motoristes et des producteurs de biocarburants de seconde génération, font de plus en plus de vols expérimentaux. S'agit-il d'un fait porteur d'avenir ?

Bibliographie

Recherche, sciences, techniques - Société, modes de vie

Transport aérien et développement touristique

ODIT France a mené, en collaboration avec le cabinet Setec International, une étude complète sur l'impact des passagers aériens résidant à l'étranger et rejoignant les régions françaises en avion (en dehors de Paris et de Beauvais) sur l'activité touristique des territoires. L'étude s'appuie sur les résultats d'une enquête effectuée dans cinq aéroports régionaux représentatifs d'une grande variété de situations : Grenoble, Carcassonne, Marseille, Bordeaux et Nice. Sa lecture montre l'importance du sujet pour ...

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Analyse prospective

Entreprises, travail

Low cost ou redécouverte des fondamentaux ?

Des compagnies aériennes à la téléphonie en passant par la Logan, le low cost se propage. Au-delà des slogans marketing, le phénomène peut aboutir à une paupérisation de l'offre, ou au contraire à remettre en cause les pratiques dominantes de conception de produits et services. Il incite a redécouvrir les principes fondamentaux de la réussite durable en revalorisant analyse fonctionnelle, analyse de la valeur, relation client.

Analyse prospective

Économie, emploi

La rivalité Airbus-Boeing et les ambitions chinoises

La vente de 150 avions Airbus à la Chine au mois de décembre 2005 permet à Pierre Bonnaure de développer des analyses sur la croissance chinoise et de s'interroger sur les perspectives mondiales du transport aérien. Les deux questions sont liées puisque les ventes d'avions à la Chine s'accompagnent de transferts de technologies et que la Chine semble nourrir des ambitions fortes dans le domaine du transport aérien. Ce secteur apparaît donc comme un observatoire privilégié des ...

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Bibliographie

Territoires, réseaux

Les Freins au développement du transport aérien

Identification des principaux facteurs limitant et de leurs impacts potentiels sur les acteurs et sur les conditions d'exploitation. Définition de scénarios prospectifs et évaluation des effets induits sur les différents acteurs. Description des stratégies possibles des acteurs face à ces freins.

Bibliographie

Territoires, réseaux

Quel avenir pour les compagnies charter en Europe ?

État des lieux et principales caractéristiques : paysage du marché charter, en intégrant les évolutions récentes et présentation des spécificités du business model. Analyse prospective de l'avenir du produit charter.

Bibliographie

Territoires, réseaux

Étude prospective des aéroports de la région PACA aux horizons 2030 et 2050

Analyse prospective des évolutions du transport aérien et des incidences sur le système aéroportuaire de la région PACA. Constructions et évaluation de scénarios de développement des capacités aéroportuaires en région.

Bibliographie

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Le Transport aérien international : les enjeux de demain

Des turbulences sont à prévoir dans le domaine du transport aérien international dans les années à venir, alors même que la qualité des prestations offertes dans ce secteur revêt une importance stratégique grandissante pour la compétitivité des pays et pour le développement économique en général. Dans les années 90, le secteur devra affronter de graves difficultés : confrontées à des pertes sévères, les compagnies aériennes devront faire un effort particulier pour réduire leurs coûts et restructurer en profondeur leurs activités ; il ...

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Revue

Géopolitique - Territoires, réseaux

Dérégulation aérienne : la sûreté oubliée ?

Le Général Vallat souligne ici un problème stratégique essentiel en montrant que la déréglementation du transport aérien, introduite pour des raisons principalement économiques, nous expose au risque de voir le territoire français traversé par des aéronefs échappant à tout contrôle. En bref - en caricaturant à peine le propos - que l'indispensable dispositif de défense aérienne risque d'être fragilisé par une libéralisation dictée essentiellement par des motifs commerciaux. Après avoir rappelé les missions imparties à la Défense aérienne et les ...

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Revue

Géopolitique - Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

La régulation du trafic aérien : la stratégie d’Eurocontrol

Après avoir exposé le phénomène de surcharge du trafic aérien Alain Gras s'est attaché à décrire les systèmes de régulation en vigueur et en projet en montrant qu'ils pouvaient être conçus selon deux logiques distinctes : celles du réseau maillé laissant à chaque unité un certain degré d'autonomie, celle du réseau centralisé, tel celui que met actuellement au point le centre Eurocontrol. Si A. Gras n'a point caché sa préférence pour les solutions de premier type, G ...

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Revue

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

La surcharge du trafic aérien et sa régulation. Un défi majeur pour l’avenir de l’aviation civile

En dépit de son développement rapide, l'aéronautique civile " est fragile économiquement, socialement, moralement " affirme Alain Gras qui, dans les colonnes de Futuribles avait, avant même la sortie de l'Airbus 320, souligné fort à propos les conséquences que pourrait entraîner l'introduction d'automatismes de plus en plus sophistiqués... L'article que nous publions cette fois porte sur un autre aspect : celui de la surcharge du trafic aérien qui - au contraire de ce que l'on pourrait imaginer au ...

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