Industrie automobile

Revue

Recherche, sciences, techniques - Société, modes de vie

Voiture électrique, parcours chaotique

Nicolas Hulot, ministre français de la Transition écologique et solidaire, a présenté, en juillet 2017, un plan Climat dans lequel figurent en bonne place la fin de la production d’électricité à partir du charbon avant 2022, la réduction d’un tiers de la part du nucléaire dans l’approvisionnement électrique, l’interdiction totale de la vente de voitures à essence ou diesel à l’horizon 2040, et la mise en place d’un dispositif de bonus-malus de nature à ...

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Note de veille

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Waymo, pari gagnant sur la voiture autonome ?

Le 9 janvier 2017, la présentation au North American International Auto Show (NAIAS) de Détroit du monospace autonome de Waymo a fait sensation car il marque une étape essentielle de la joint-venture entre Google et Fiat-Chrysler. C’est une vraie voiture, « customisée » à partir d’un véhicule hybride ; et une centaine de ces modèles construits par Fiat-Chrysler sera lancée sur les routes de la Californie d’ici fin janvier 2017. Avec cette opération, Waymo se positionne comme un superéquipementier automobile ...

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Note de veille

Recherche, sciences, techniques - Société, modes de vie

Course aux taxis autonomes et diffusion des véhicules sans chauffeur

Mi-2015, Véronique Lamblin, directrice d’études à Futuribles, a rédigé deux analyses prospectives sur le développement des voitures autonomes. La première visait à faire un point d’étape sur les avancées technologiques de la voiture autonome [1]. La seconde traitait des enjeux liés au développement de la voiture autonome à moyen terme et des jeux d’acteurs dans ce nouveau secteur [2]. L’auteur expliquait que si l’arrivée de la voiture semi-autonome [3] était prévue pour 2020, l’avènement ...

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Analyse prospective

Recherche, sciences, techniques - Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Chine : faux départ pour la voiture électrique ?

Il a fallu attendre 48 ans pour que Pékin, en 1997, compte son premier million d’automobiles mais seulement six ans pour le deuxième. La Chine, où la population est désormais majoritairement urbaine, doit faire face à une évolution rapide des pratiques de mobilité [1]. Fin 2009, dépassant les États-Unis, elle est devenue le premier marché automobile du monde. Depuis 2008, elle est également le premier émetteur mondial de dioxyde de carbone (CO2), le principal gaz à effet de serre ...

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Bibliographie

Économie, emploi - Ressources naturelles, énergie, environnement

Enjeux économiques des métaux stratégiques

L’amélioration des performances techniques de très nombreux systèmes requiert souvent l’utilisation de métaux aux propriétés mécaniques ou électroniques spécifiques, qui sont qualifiés de « stratégiques », car ils jouent un rôle essentiel dans la production de certaines pièces. Ils sont relativement peu abondants et importés d’un petit nombre de pays qui en ont souvent le monopole. Cette étude, commandée par les ministères du Redressement productif et de la Défense, passe en revue la situation de neuf métaux utilisés dans ...

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Analyse prospective

Recherche, sciences, techniques - Société, modes de vie

Quel avenir pour la voiture sans chauffeur ?

La voiture sans chauffeur a longtemps été considérée comme un doux rêve de science-fiction. Et pourtant, depuis 2010, Google fait rouler des voitures totalement automatisées. En août 2012, le groupe a annoncé que ces voitures avaient parcouru l’équivalent de 300 000 miles (près de 500 000 kilomètres) sur des routes de différentes natures (autoroute, centre-ville…), sans provoquer aucun accident. En mars 2013, la mairie de Lyon a autorisé la circulation d'un véhicule automatique, la Navia, pour effectuer des ...

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Bibliographie

Économie, emploi - Société, modes de vie

L’Observatoire Cetelem 2013

Dans l’édition 2013 de son rapport annuel, Cetelem analyse l’état du marché automobile européen 1 et identifie cinq leviers d’action pour le dynamiser à l’avenir. En 2012, près de 80 millions de véhicules neufs pourraient être mis en circulation dans le monde. Néanmoins, alors qu’une croissance très forte est attendue dans certains pays comme la Chine et les États-Unis, le marché européen est lui beaucoup plus morose : les ventes devraient y diminuer de 7 % cette ...

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Revue

Entreprises, travail - Société, modes de vie

Les automobiles électriques et hybrides

L’industrie automobile est en crise, en particulier en France, depuis maintenant plusieurs années, et malgré le soutien régulier des pouvoirs publics, la tendance ne s’infléchit guère. Si l’on ajoute à cela la crise économique, l’augmentation des prix des carburants fossiles et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre pour ne pas aggraver le changement climatique, l’avenir du véhicule à moteur thermique classique ne s’annonce pas sous les meilleurs auspices ...

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