Aircraft Electrical Propulsion — The Next Chapter of Aviation? It Is Not a Question of If, but When

Ce rapport prospectif sur l’aviation électrique rappelle la tendance historique à l’électrification des fonctions, dans les avions comme dans l’automobile. Le tout premier aéronef électrique a fait son premier vol en 1883, quand le Français Tissandier, chimiste et aviateur, a attaché un moteur électrique Siemens à l’hélice d’un dirigeable. Mais le développement du moteur à combustion interne, de la turbine, a poussé l’aviation vers les carburants dérivés du pétrole. Néanmoins, l’avion est de ...

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