La filière des biocarburants dans les transports figure en bonne place dans bon nombre de scénarios énergétiques à l’horizon 2040-2050 et, dans un contexte économique qui leur est peu favorable depuis la forte chute du cours du pétrole en 2014-2015, cette note de l’IFPEN fait le point sur la situation de la filière et son avenir. En 2014, les biocarburants représentaient 4 % de l’énergie consommée dans le secteur des transports routiers dans le monde (69 millions de tonnes équivalent pétrole [tep] sur un total de deux milliards de tep), leur progression a été constante et relativement rapide entre 2002 et 2011 (respectivement deux milliards de litres de biodiesel et 20 milliards de litres d’éthanol en 2002, et 20 milliards de litres de biodiesel et 85 milliards de litres d’éthanol en 2010), mais la consommation mondiale s’est ralentie sur la période 2010-2014 (elle a toutefois progressé de 8 % entre 2013 et 2014). En 2014, le bioéthanol représentait les deux tiers de la consommation totale des bioca...
