Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Bibliography

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Future Crimes

L’auteur de cet ouvrage, Marc Goodman, est expert en sécurité et futurologue. Il enseigne à l’université de la Singularité (Singularity University) dans la Silicon Valley. « Ce livre décrit la société que nous sommes en train de construire avec nos outils technologiques et la manière dont ces mêmes outils peuvent être utilisés contre nous », écrit-il en introduction. « Plus nous connectons nos appareils et nos vies sur les réseaux mondiaux d’information — que ce soit via nos téléphones portables, les ...

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Note de veille

Économie, emploi - Territoires, réseaux

De nouvelles monnaies pour les territoires ?

Même s’il n’existe pas de recensement officiel, une trentaine de monnaies locales complémentaires (MLC) seraient aujourd’hui en circulation en France, et autant sont en projet. On en compterait 5 000 dans le monde et leur nombre serait en hausse depuis le début des années 2000, notamment depuis le début de la crise économique qui a accru la méfiance envers les monnaies officielles [1]. Ces monnaies suscitent un engouement croissant mais sont encore peu étudiées, surtout par les ...

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Bibliography

Institutions - Territoires, réseaux

L’Égalité des territoires. Une passion française

Avec L’Égalité des territoires, une passion française, Philippe Estèbe interroge les fondements de l’idéologie territoriale française dans ses aspects historique, géographique et politique, ainsi que les défis contemporains qui obligent à les reconsidérer. Son hypothèse liminaire est audacieuse : considérer l’égalité territoriale comme une déclinaison de l’égalité politique et sociale consubstantielle à la République. Partant, l’égalité territoriale dont on connaît la fortune institutionnelle récente, avec la création d’un ministère et d’un commissariat général, constituerait ...

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Note de veille

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Vers une vague de lanceurs d’alerte ?

Les lanceurs d’alerte sont au cœur de l’actualité. En février dernier, quatre médias francophones ont lancé « Source sûre », une plate-forme sécurisée pour les lanceurs d’alerte [1]. Dans le cadre des débats sur la très controversée loi sur le renseignement qui se sont tenus au printemps 2015 à l’Assemblée nationale, un amendement a été adopté visant à créer un statut de lanceur d’alerte dans le renseignement français [2]. Peut-on s’attendre à une augmentation du nombre ...

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Transport, énergie, climat : comment mobiliser la prospective territoriale ?

Le CEREMA a publié, en septembre 2014, un document intitulé Transport, énergie, climat : comment mobiliser la prospective territoriale ? À visée clairement pédagogique et méthodologique, cette publication s’adresse aux acteurs de l’aménagement du territoire : collectivités locales, services de l’État et bureaux d’études. Elle se focalise en priorité sur les transports et la mobilité, en lien avec les enjeux énergétiques et climatiques, mais élargit son spectre à l’aménagement du territoire en général. Le document est organisé en ...

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Revue

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Will Cities remain “Free”?

In France, cities and the infrastructure and services structuring them have always been “free” (in the sense that access has not required payment at the point of use) or cheap (charged at a rate far below their real cost), as Isabelle Baraud-Serfaty reminds us at the beginning of this article. Nevertheless, this free provision, which users of cities enjoy, is the product of an economic model funded mainly from taxes (and tax payers) and capital gains (paid by the end-owners of property), a model which, she argues, is currently under threat. The crisis of the public finances, the fact that value-creation is proceeding more slowly as cities are increasingly renewed “out of themselves”, a shift in mentalities away from things systematically being free and a change of scale in the production of various urban goods and services represent the four main threats to the “free” city identified by Isabelle Baraud-Serfaty.

However, information technologies and the digital revolution they have spawned show that new economic models are emerging, which could give a new meaning to the notion of towns and cities being “free”: the freemium model, two-sided or multi-sided models, the “load management” model, para-market models etc. As the author shows, various innovative economic models have appeared in recent years and could find applications in towns and cities, enabling a re-think about the connection between, on the one hand, the demands and needs of users and, on the other, the provision and responses forthcoming from public services and from other city operators (including private ones) or even from the users themselves. We are indeed at the dawn of the era of the smart city, but defining its shape and the ways it will be financed is still very much a work in progress.

Note de veille

Population - Territoires, réseaux

Les défis de l’urbanisation en Asie

Dans une récente étude, la Banque mondiale analysait le processus d’urbanisation accéléré actuellement en cours en Asie orientale et indiquait que le phénomène n’en était encore qu’à ses prémices [1]. Il devrait se poursuivre au cours des prochaines décennies alors qu’en 2010 la population urbaine ne représentait encore que moins de 40 % du total. On mesure, dans ce contexte, l’importance d’une prise en compte précoce des enjeux, garante de la qualité de vie dans ...

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Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Désastres urbains

Philosophe de l’urbain, Thierry Paquot participe depuis plus de 30 ans aux débats sur la ville. Auteur de plusieurs ouvrages dont Terre urbaine, L’Espace public ou encore Introduction à Ivan Illich [1], il dénonce l’urbanisme de l’ère productiviste. Professeur à l’Institut d’urbanisme de Paris, il dirige également la revue L’Esprit des villes. Dans cet essai, Thierry Paquot s’attache à décrire « les principaux dispositifs architecturalo-urbanistiques » accompagnant l’accélération rapide de l’urbanisation planétaire ...

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Note de veille

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Vers des réseaux d’électricité décentralisés ?

Demain, les consommateurs français pourront-ils, comme le promet le magazine We Demain [1], bénéficier d’une électricité gratuite grâce à l’essor des capacités de production décentralisées reposant sur les énergies renouvelables ?       Le projet de loi du gouvernement français sur la transition énergétique prévoit de porter à 32 % la part des énergies renouvelables dans la consommation finale d’énergie en 2030, contre 14 % aujourd’hui, en favorisant notamment le solaire et l’éolien [2]. La région Nord-Pas-de-Calais mise quant à ...

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Note de veille

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Demain, une ville sous-marine ?

Les gratte-ciel ont incarné la modernité urbaine du XXe siècle, mais l’avenir des villes pourrait basculer vers les grands fonds marins. Telle est la perspective ouverte par le projet Ocean Spiral, un concept de cité sous-marine du futur dévoilé en novembre 2014 par le géant japonais de la construction Shimizu Corporation, et conçu en partenariat avec des experts de l’université de Tokyo et de l’Agence japonaise pour la science et la technologie marine et terrestre (JAMSTEC). Le ...

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

The Internet Is Not the Answer

Selon Andrew Keen, Internet, qui était espace libre et gratuit, est devenu un réseau marchand qui a fait naître un nouveau de type de capitalisme, fondé sur l’exploitation des données personnelles. Son ouvrage se rattache au courant de penseurs comme Jaron Lanier, Doc Searls, Astra Taylor, Ethan Zuckerman et Nicholas Carr, qui dénoncent les dérives d’Internet et en soulignent les effets néfastes. La dynamique d’Internet La dynamique d’Internet s’appuie sur trois facteurs qui expliquent l ...

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Note de veille

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Économie circulaire : quelles stratégies pour les villes ?

Les villes regroupent plus de la moitié de la population et pourraient en héberger les deux tiers en 2050. Ainsi, si elles occupent moins de 2 % de la surface de la terre, elles consomment beaucoup de ressources et produisent de nombreux déchets. Elles concentrent par exemple 80% de l’activité économique, entre 60 % et 80 % de la consommation d’énergie et 75 % des émissions de CO2 [1]. Pour réduire leur consommation de ressources et leur production de déchets, les municipalités ...

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Bibliography

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

La France périphérique

Christophe Guilluy fait partie de ces auteurs qui ont le mérite d’avoir des intuitions justes et la faiblesse d’être souvent approximatifs dans leurs démonstrations. S’ils ont en plus du succès, ils s’attirent immédiatement les foudres des milieux académiques. La même mésaventure était arrivée, il y a 10 ans, à l’économiste Richard Florida, inventeur des concepts flous, mais néanmoins éclairants, de classe créative et de ville créative. Or, quelques années plus tard, ce même Florida écrivait ...

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Revue

Territoires, réseaux

Conceptive Foresight: For an Open Future – A Theoretical Approach and its Illustration in the World of Transport

New technologies, “big data”, new analytic techniques (algorithms etc.) –the tools available to future studies experts for studying how variables change over time during a foresight exercise have improved considerably in recent years. And yet is it the purpose of foresight studies to provide highly detailed analyses and to predict or produce the future in a precise way? Surely not, says Georges Amar, or at least not exclusively. As he suggests in this article, the important thing today in the foresight field is “rather, to open up the future, to give it some air, some room for manoeuvre.” That is why Amar argues here for a non-predictive form of foresight, more focussed on the paradigm shifts that are likely to happen and on the possibilities opened up by the emerging paradigms.

In support of his argument, Georges Amar draws on the paradigm shifts underway in the transport world (the emergence of the “transmodal”, “mobile life” etc.) and their socio-economic effects (in terms of usage, and tools and resources, but also on the actors in the sector). Understood in this way, this foresight approach, which he describes as “conceptive”, enables new cognitive resources to be identified, offering a fertile, open future both for the actors of today and for future generations.

Analyse prospective

Territoires, réseaux

Politique de la ville : la géographie prioritaire va-t-elle vraiment être simplifiée ?

Réclamée depuis des années, la simplification de la géographie prioritaire de la politique de la ville a été décidée. De quoi s’agit-il ? D’une part, les procédures très complexes qui incarnent cette politique vont être intégrées dans un dispositif bien moins complexe. D’autre part, les moyens de cette politique vont être concentrés sur un nombre plus restreint de quartiers. La première ambition est louable et pourra probablement rencontrer le succès. La seconde, toute aussi louable dans le principe ...

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Géopolitique - Territoires, réseaux

Penser les réseaux, une approche stratégique

Cet ouvrage collectif, dirigé par Olivier Kempf, est le fruit d’un colloque organisé à l’école militaire en mai 2013. Il regroupe les contributions de spécialistes du cyberespace comme Frédérick Douzet (directrice de la chaire cyberstratégie à l’Institut des Hautes Études de Défense Nationale), François-Bernard Huygue (chercheur à l’IRIS), Nicolas Mazzucchi (professeur à l’école de guerre économique), Kavé Salamatian (professeur à l’université de Savoie) ou encore Daniel Ventre (titulaire de la chaire Cyberdéfense Saint-Cyr, Thalès ...

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Analyse prospective

Territoires, réseaux

La montée en puissance des collectivités en Europe

Big bang territorial. La France n’est pas seule à affronter les affres que de telles réformes suscitent. Depuis quelques décennies, d’amples mouvements de recomposition des territoires (compétences, tailles…) sont à l’œuvre dans différents pays européens. Ces réformes territoriales affectent dans le même temps nombre de régions et de métropoles européennes, parfois avec des allers-retours périlleux ou des dynamiques mises momentanément sous le boisseau. Quel serait le sens général de ces évolutions ? La dynamique dépasse une nouvelle vague ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Les villes intelligentes, relais de croissance des entreprises ?

Jusqu’à maintenant, les TIC (technologies de l’information et de la communication) se sont limitées à accompagner et à démultiplier l’efficacité et la productivité de services et d’organisations existantes, sans remettre en cause leur fonctionnement. Mais on pense maintenant qu’elles vont constituer des vecteurs essentiels pour le développement de services et l’organisation d’activités urbaines moins énergivores (téléactivités, télétravail…). On attend aussi (surtout ?) des solutions innovantes qui combinent les technologies avec de nouveaux concepts de ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Les budgets participatifs, la nouvelle arme démocratique des villes ?

La maire de Paris, Anne Hidalgo, a annoncé en septembre qu’elle allait expérimenter pour la première fois en 2014 un budget participatif. Ce concept, qui existe depuis une vingtaine d’années, permet aux habitants d’une ville de décider de l’allocation d’une partie du budget public, afin de donner la priorité à certaines actions. Alors que les consommateurs-citoyens sont de plus en plus nombreux à vouloir s’impliquer dans la vie de leur cité (comme le montre ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Décentralisation : comparaison européenne

À l’heure des débats sur la réforme territoriale, qui peut se présenter comme un troisième acte de décentralisation, un premier acte d’affirmation des métropoles ou bien comme une geste de recentralisation, il est bon de se comparer. Les données Eurostat permettent de situer la France, en Europe, en termes de niveaux d’autonomie financière et d’autonomie fiscale des collectivités territoriales. L’analyse comparée de la décentralisation n’est pas chose aidée. Les traditions et dénominations administratives sont ...

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Actualité du futur

Territoires, réseaux

Qui seront les urbanistes de 2030 ?

Le Conseil français des urbanistes (CFDU) a présenté, en conclusion de son université d’été 2014, les résultats d’un exercice de prospective sur l’avenir de la discipline d’ici 2030. Cet horizon est relativement proche pour les urbanistes, puisqu’il peut correspondre à la réalisation de certains projets. 2030 est aussi l’horizon de nombreux projets de territoire. Le principal enseignement de cette réflexion est que l’urbaniste de 2030 sera un « ensemblier » qui devra réussir à travailler ...

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Note de veille

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Bridj, un service de bus intelligent

Dans la ville de Boston, aux États-Unis, les transports en commun font l’objet de critiques croissantes en raison de leur saturation, de leur lenteur et du fait que leurs trajets ne sont pas adaptés aux besoins des habitants. Selon un rapport [1], seuls 30 % des emplois de l’agglomération sont accessibles en transports en commun en moins d’une heure et demie. Et Boston est l’une des villes américaines où le taux d’équipement automobile des ménages est ...

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Note de veille

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Vitesse : les atouts du vélo

Le vélo, sous ses diverses formes, est de plus en plus performant en termes de vitesse. Mais il ne saurait valablement concurrencer les autres modes de transport, sinon la marche. En revanche, si l’on intègre dans le calcul de la vitesse le temps nécessaire à l’acquisition et à la maintenance (vitesse généralisée), le vélo reprend pied dans la compétition. Et si l’on intègre dans le calcul de la vitesse le maintien de la forme physique et le ...

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Revue

Territoires, réseaux

The “Greater Paris” Metro: a Questionable Choice

In this other article in the Greater Paris dossier, which was begun in our previous issue and continues this month, Jean-Pierre Orfeuil re-examines how the project that led to the choice of the “New Greater Paris” option unfolded, with its potential role in the building of the Paris region into a metropolitan entity featuring as a backdrop.

Orfeuil first goes over the aspects that have to be taken into account in the development of a metropolis, then examines the possible role of the various types of transport in the precise case of the Île-de-France region and outlines the various rival initial projects (“Arc Express”, “Grand Huit” etc.), which ultimately culminated in the New Greater Paris metro project. He particularly stresses the power struggles, both local and national, that surrounded the choice and development of the project. He then recaps the criticisms of the initial plans and shows how the compromise reached developed in response to a number of these. He highlights the problems and questions that remain unresolved (particularly regarding the evaluation of the project, its grandiose character, the risk of spiralling costs etc.) and bemoans the “collateral damage” caused by the project and by the state’s intervention in it. Lastly, Orfeuil shows what alternative or complementary paths could have been followed, before drawing conclusions on the various lessons to be learned from this “venture” with regard to governance and —local and national— political decision-making.

Revue

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

What Future for Utility Cycling in France?

In early summer of this year, Ségolène Royal, the French Minister of Ecology, Sustainable Development and Energy, delivered a broad outline of her energy transition bill, opening the question up to consultation before the parliamentary debate that is expected to take place in the autumn. Among the initiatives included in the bill is “the development of clean transport to improve air quality and safeguard the health of French people”. The main measures here relate to the increased use of lower-emission vehicles (electric cars with a dedicated infrastructure) and public transport. The development of bicycle use is mentioned briefly among the local initiatives to be promoted, chiefly with regard to the major urban centres.

Yet, as Frédéric Héran, drawing on a range of experience in other countries, shows here, the potential of utility cycling (as opposed to leisure cycling) is far from negligible in France. Cycles could easily replace other modes of transport for a great many trips that are made, and not just in cities. The development of cycle usage, which harmonizes entirely with current energy and ecological demands, does, however, require the implementation of a genuine “cycle system” (bicycle lanes, dedicated services etc.) that is capable of creating new local dynamics. Héran outlines the prospects for such a “cycle system” and its possible role in adapting towns and cities to the goal of eco-mobility.

Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.