Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

Peddling Prosperity. Economic Sense and Nonsense in the Age of Diminished Expectations

L'ouvrage de Paul Krugman étudie les controverses économiques actuelles aux États-Unis en les présentant de manière pédagogique et dans une perspective historique. Après avoir étudié les fondements intellectuels et l'impact des politiques économiques menées aux États-Unis depuis la fin des années soixante, il analyse les défis que le gouvernement américain doit relever et critique les fausses solutions actuellement proposées. À la fin des années soixante, les monétaristes remettent en cause la théorie keynésienne en soulignant notamment les effets ...

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Institutions - Territoires, réseaux

La Politique des transports en France. Entrer dans le XXIe siècle

Le présent ouvrage détaille cinquante-trois propositions pour adapter la politique des transports au XXIe siècle en prenant notamment en compte l'importance croissante des problèmes d'environnement et les phénomènes de marché, ceci dans la perspective de l'Union européenne. Dans une première partie, l'auteur fait la présentation du système des transports et de ses liens avec le développement économique, et avec l'aménagement du territoire. L'importance d'une organisation multimodale et de la prise en compte de ...

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Territoires, réseaux

Les Grandes Métropoles mondiales

Le développement des grandes agglomérations politiques, économiques et culturelles est le résultat le plus éclatant de la croissance urbaine accélérée depuis 1950. Dans cette étude très synthétique, on suit le processus de la mise en place de ces « villes mères » depuis l'Antiquité, le Moyen Âge et l'époque des cités-États de la Renaissance jusqu'à l'industrialisation et l'essor des services actuels. Un grand nombre de plans, de graphiques et de documents divers (textes, statistiques, photographies) permettent de ...

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Territoires, réseaux

Pour une ruralité choisie

Subir... ou choisir la ruralité, c'est plus et mieux qu'un diagnostic : c'est une vision de l'avenir possible du monde rural et des conditions politiques dans lesquelles celui-ci peut trouver les forces de son développement. Choisir la ruralité : c'est un appel à la société tout entière, aux décideurs, aux individus. Mais ce n'est pas la choisir contre les villes, contre le modernisme et l'efficacité. Il s'agit, au contraire, d'inclure la ruralité dans ...

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Revue

Économie, emploi - Institutions - Territoires, réseaux

Économie des services publics dans l’espace rural

Le problème des services publics en zone rurale revêt, à la lumière des explications de Jacques Salais, une acuité particulière en raison de la déréglementation prévisible des services publics. Une chose est le statut, une autre est la fonction, rappelle d'abord Jacques Salais qui souligne que la dichotomie secteur public/secteur privé n'a déjà plus grand sens et que nombre d'entreprises privées assument de fait un service public. Plus important que la propriété du capital, est le ...

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Revue

Institutions - Territoires, réseaux

Les services publics dans l’espace rural. D’une logique de maintien à une logique de développement

Une vaste partie du territoire français se dépeuple. Y entretenir néanmoins des routes, y maintenir des écoles, des bureaux de poste et autres services est alors ruineux. Mais y renoncer revient à condamner ces espaces à la désertification. Comment donc rompre ce cercle vicieux ? Durant les années 60, grâce à une politique d'aménagement du territoire volontariste, les pouvoirs publics ont assuré le maintien des services publics. Mais, ensuite, l'impératif de rentabilité a conduit à leur suppression, celle-ci ne ...

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Revue

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Comment sauver la ruralité agricole ?

Ne nous leurrons pas sur l'attitude des Etats-Unis, écrit M. Godet, dont l'aide à l'agriculture est sensiblement supérieure - rapportée au nombre d'exploitants - à celle prodiguée aux agriculteurs français et qui cherchent simplement, par le démantèlement de la PAC, à sauvegarder leur suprématie sur les marchés mondiaux. Il n'est pas acceptable que les agriculteurs, que l'on a encouragés à investir et à produire toujours davantage, fassent les frais d'une telle stratégie américaine. Reconnaissons plutôt ...

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Revue

Entreprises, travail - Territoires, réseaux

Robotisation : le désenchantement

Le début des années 80 aura été marqué par le mythe du tout technologique, l'usine intégralement robotisée, le bureau sans papier. Mais les années passant, prenant conscience de la vulnérabilité de systèmes techniques trop complexes, les industriels se ravisent. Moins confiants vis-à-vis de la seule innovation technologique, ils proclament la pause, le temps sans doute de parvenir à une meilleure adéquation homme-machine qui permette de répondre aux exigences nouvelles de notre époque marquée par la diversification de la demande ...

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Revue

Entreprises, travail - Territoires, réseaux

Les constructeurs automobiles se détournent du « tout robot « 

Au début des années 1980, la tendance lourde perçue était celle de l'automatisation sans cesse croissante des ateliers et l'on commençait à parler " des usines sans hommes ". À la fois consécration du savoir-faire des ingénieurs et solution finale des problèmes sociaux : plus de maladie, plus de Sécurité sociale, les horaires de nuit sont désormais accessibles... 24h sur 24 ! En réalité, les machines ne marchent pas toutes seules : il y a toujours derrière, un homme qui surveille, qui observe ...

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Population - Territoires, réseaux

Megastädte. Zur Rolle von Metropolen in der Weltgesellschaft [Mégapoles. À propos du rôle des métropoles dans la société mondiale]

Au tournant du prochain millénaire, il y aura entre 40 et 50 villes de plus de 4 millions d'habitants. En 1950, on en dénombrait 5, et 28 en 1985. Pour la première fois dans l'histoire, le nombre des hommes qui vivent dans les grandes agglomérations dépassera celui des hommes qui habitent à la campagne. Concernant les 20 villes les plus grandes, 17 se trouveront dans des pays dits en voie de développement. L'agglomération de Mexico comptera entre ...

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Institutions - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Villes, démocratie, solidarité

Les problèmes sociaux des villes sont devenus une des principales préoccupations des pouvoirs publics français. Face aux effets du chômage, de la précarité et de formes urbaines peu compatibles avec la vie en société, une politique d'intervention exceptionnelle dans les quartiers les plus difficiles s'est progressivement mise en place. A côté de succès localisés et de la capacité d'innovation qu'elle autorise, cette politique se heurte à des difficultés considérables. Il était donc nécessaire de faire des ...

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

Le Transport aérien international : les enjeux de demain

Des turbulences sont à prévoir dans le domaine du transport aérien international dans les années à venir, alors même que la qualité des prestations offertes dans ce secteur revêt une importance stratégique grandissante pour la compétitivité des pays et pour le développement économique en général. Dans les années 90, le secteur devra affronter de graves difficultés : confrontées à des pertes sévères, les compagnies aériennes devront faire un effort particulier pour réduire leurs coûts et restructurer en profondeur leurs activités ; il ...

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Entreprises, travail - Territoires, réseaux

L’Auto qui n’existait pas. Management des projets et transformation de l’entreprise

L'auto qui n'existait pas est à la fois récit d'innovation exemplaire, l'histoire de la création de la Twingo, et un traité sur les méthodes de management des projets dans les entreprises. L'auteur, qui a été associé au projet Twingo depuis 1989, analyse les péripéties de cette aventure industrielle, les hommes et les circonstances qui l'ont marquée. Il montre que cette histoire singulière est, en fait, le produit de transformations profondes de Renault : les entreprises ...

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

Industrialisation tardive et nouvelles approches de l’économie mondiale. Le cas de l’industrie automobile en République de Corée

Les années 1980 ont vu l'émergence d'une nouvelle industrie automobile nationale : après être entrés au Canada, puis aux États-Unis, les véhicules coréens menacent désormais l'ensemble des grands marchés d'Europe occidentale. Alors que l'oligopole automobile mondial était considéré comme définitivement clos, Hyundai, Kia et Daewoo sont parvenus à s'y introduire et tendent à s'y affirmer comme acteurs à part entière. Cet ouvrage, qui s'inscrit dans la problématique générale des phénomènes d'industrialisation tardive ...

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Territoires, réseaux

France 2015 : recomposition du territoire national, contribution au débat national

À quoi ressemblera le territoire français dans vingt ans ? Comment agir pour éviter sa marginalisation en Europe ou sa dislocation ? Que répondre à la surpopulation de quelques métropoles ? Au dépeuplement d'une partie des campagnes ? Recomposer notre territoire, oui, mais comment ? Autant de questions au centre du débat national pour l'aménagement du territoire, lancé par le gouvernement français en octobre 1993. Jean-Louis Guigou, animateur des programmes de recherche prospective sur l'avenir du territoire depuis trois ans à la ...

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

France rurale : vers un nouveau contrat

La France rurale s'interroge sur son avenir : quelles vont être les conséquences de la réforme de la politique agricole commune ? Peut-on reprendre la négociation agricole du GATT (Accord général sur les tarifs douaniers) sur des bases plus équilibrées ? Qu'attendre de l'élargissement de la Communauté et de son ouverture à l'Est ? Comment vont évoluer les relations entre l'agriculture et ses partenaires du système agro-alimentaire et du monde rural ? C'est à ces questions que la commission ...

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Géopolitique - Territoires, réseaux

Destins atlantiques : entre mémoire et mobilité

Les auteurs craignent la marginalisation du « grand Ouest ». Selon eux, le développement européen privilégie la Lotharingie. En France, le Bassin parisien est en train d'en profiter lui aussi, tandis qu'à l'Ouest, il y a risque de déclin des ports français, les jeunes émigrent, l'agriculture intensive va disparaître. Comment réagir ? En donnant vie à l'axe Atlantique, réunissant vingt-trois régions de la façade Atlantique ; plus original, en construisant la forêt du XXIe siècle sur dix millions d ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.