Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Bibliography

Entreprises, travail - Territoires, réseaux

Encyclopedia of the Future

Cette encyclopédie, composée de 500 essais rédigés par 450 spécialistes, traite de sujets très divers : études de pays (Asie, Inde, Australie, Canada, Chine, etc.) ; questions technologiques (la convergence électronique, les technologies génétiques et d'information, etc.) ; questions sociales (le contrôle des naissances, le chômage, la démographie, etc.), évolution de l'art, questions politiques... L'ouvrage comporte en conclusion une liste des 100 livres sur le futur réputés les plus importants. Ils ont été recensés par Georges Thomas Kurian avec la ...

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Territoires, réseaux

Banlieues 2015 : pour une véritable stratégie du suburbain

Cet ouvrage consacré aux banlieues s'articule autour de trois parties. La première partie intitulée « Banlieue : un atout transformé en handicap » rappelle que banlieue n'est pas synonyme de problème et que, s'il existe des banlieues en crise et des banlieues fragiles, il existe aussi des banlieues prospères. Les auteurs invitent les lecteurs à prendre du recul par rapport aux idées reçues et à jeter un regard plus objectif sur le « phénomène suburbain » pris dans son ensemble. Force est ...

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Revue

Économie, emploi - Géopolitique - Institutions - Territoires, réseaux

Eurotunnel : le défi managérial et financier

La réalisation de grands travaux - y compris en matière d'infrastructure de transport - apparaît, comme le soulignait notamment le fameux Livre Blanc de la Communauté européenne, comme prioritaire dans une optique de relance de type keynésien. Le problème, cependant, est de savoir comment en assurer le financement sans compromettre le fragile équilibre de nos finances publiques donc, pour une part, de savoir dans quelle mesure de tels projets à long terme peuvent être financés sur fonds privés. Non moins aiguë ...

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Territoires, réseaux

Prospective de la demande sociale en Europe occidentale. Considérations sur les attentes des Européens et identité des concessions Renault

Cette étude porte sur cinq pays : Allemagne, Espagne, France, Italie, Royaume-Uni. Elle couvre une période d'environ 50 ans (1960-2010). Elle décrit l'évolution de la demande sociale, en termes quantitatifs et qualitatifs, appréhendée comme étant un compromis entre d'une part les valeurs et aspirations des Européens, et d'autre part leurs conditions de vie objectives déterminées par le contexte démographique, écnomique et social. Puis les auteurs en dégagent un certain nombre d'éléments plus spécifiques concernant la demande ...

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Géopolitique - Territoires, réseaux

Redes transeuropeas (Transeuropean Highways)

Among the great public works, together with airports, high speed trains and ports, highways are today the main answer to the European dream of freedom of borderless mobility. In this work, the author examines the European network of highways, its future, and emphasizes two key points : the need to improve and expand services, and the problems of financing.

Revue

Territoires, réseaux

L’aménagement du territoire : faux débats et vrais enjeux

La Délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale (DATAR, France) a lancé en 1990 un ambitieux programme "Prospectives et territoires", qui entendait dessiner "le scénario du souhaitable pour la France de 2015". A l'instigation de Charles Pasqua, ministre de l'Intérieur et de l'Aménagement du Territoire, le gouvernement d'Édouard Balladur à son tour lançait, en 1993, en grande pompe, "un grand débat national sur l'aménagement du territoire" qui devait aboutir au vote ...

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Revue

Entreprises, travail - Géopolitique - Territoires, réseaux

L’aménagement du territoire en 2015

Ce texte, élaboré par un groupe breton de prospective animé par Liam Fauchard, constitue une fiction sur l'aménagement du territoire, passée toutefois au crible de la raison. Il décrit le territoire européen en 2015 : dans une Europe pacifiée, l'Union européenne se compose d'une cinquantaine de régions autonomes, unité territoriale dynamique qui a remplacé le département. Parmi ces régions, l'Armorique comprend 49 "bassins de vie" structurés autour d'une ville centre, avec à sa tête une instance ...

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Revue

Territoires, réseaux

Vers une politique des transports ?

Plusieurs rapports, à caractère plus ou moins prospectif, sur les transports ont été élaborés depuis 1992 en France. Émile Quinet en dégage les principaux enseignements quant aux stratégies qui devraient être adoptées en conséquence . Certains de ces enjeux ne sont guère nouveaux (l'intermodalité, la vérité des prix, l'aménagement du territoire et les procédures de calcul économique), mais font l'objet d'une approche renouvelée. D'autres thèmes inédits apparaissent : telle la nécessité d'adopter en matière de transports ...

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Revue

Géopolitique - Territoires, réseaux

Le réseau européen de transports à l’horizon 2010. « Maillons manquants « et intégration territoriale

The European Transportation Network in 2010 : Missing Links and Territorial Integration

The famous White Book, Growth, Competitiveness, Employment adopted in December, 1993, foresaw the undertaking of great public works which should, at the same time, provide a Keynesian stimulus, assure the economic and social cohesion of the European Union and permit it to enter the 21st century with head held high. Among these grand designs would be transportation infrastructure projects - already included in the Treaty of Maastricht. Their purpose would be not only to fill in links that are missing between insular or peripheral enclaves and the central regions but also at the same time to assure harmonious development of the territory as a Union.
Fourteen projects were finally given priority in December, 1994. But on one hand, their financing (estimated at 91 billion ecus from now to 2010) is far from being equally guaranteed and, on the other hand - doubtless as a consequence - the most advanced projects seem better designed to reinforce the links between the principal poles of European development than to actually assure cohesion between different members of the Union. Does not the choice of these projects - the effects of which remain to be demonstrated by implementation of the economic and social plan - testify to the consensus which seems sadly to have established itself in favour of a Europe at several speeds ?

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Tourisme et environnement en Méditerranée : enjeux et prospective

Favorisé par un patrimoine naturel et culturel exceptionnel, le tourisme est une des activités économiques majeures du monde méditerranéen, tout au moins de ses espaces littoraux, où se concentre environ le tiers du tourisme mondial. Mais cette pression touristique conduit à des dégradations de l'environnement qui peuvent nuire, à terme, au développement des pays concernés. Le Plan bleu constitue l'un des éléments du PAM (Plan d'action pour la protection et le développement de la région méditerranéenne) adopté ...

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Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Elity w Polsce, w Rosji i na Wegrzech. Wymiana czy reproduckja ? [Les élites en Pologne, en Russie et en Hongrie. Changement ou reproduction ? ]

On parle beaucoup des nouvelles élites postcommunistes sans les connaître. Voici enfin l'ouvrage collectif qu'il faut lire absolument. L'étude comparative des sociologues Edmund Wnuk-Lipinski, Ivan Szelényi et Don Treiman montre, entre autres, que le stéréotype de l'ex-apparatchik devenu manager ne fonctionne pas dans tous les cas. En Hongrie et en Pologne, seuls 20 % des chefs d'entreprise sont issus de la nomenklatura. En Russie ce pourcentage est beaucoup plus élevé.

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Entreprises, travail - Population - Territoires, réseaux

Anàlisis geodemogràfico y planeamiento urbanìstico (Analyse géodémographique et planification urbaine)

La perspective géo-démographique en planification urbaine en Espagne s'est avérée erronée tant conceptuellement que méthodologiquement en raison d'une approche de la dynamique démographique comme phénomène isolé dans la dynamique urbaniste.

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

La Pollution des véhicules à moteur. Stratégies de réduction au-delà de 2010

Les véhicules à moteur constituent une des principales sources de pollution atmosphérique partout dans le monde. Étant donné la croissance ininterrompue du parc automobile, l'efficacité des politiques de lutte contre la pollution élaborée par les pays de l'OCDE demeure limitée d'autant qu'un certain nombre de polluants émis par les transports routiers, tel le dioxyde de carbone, échappent encore à toute réglementation. Cette publication tente d'évaluer l'impact des vastes programmes de lutte contre la pollution ...

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

Le Développement économique de l’Asie orientale

Les pays de l'Asie orientale ne constituent toujours pas un ensemble homogène et parfaitement intégré. Leur niveau de développement est encore très inégal. Les bébés-tigres imitent les quatre Dragons qui eux-mêmes s'inspirent du Japon, mais la Birmanie et la Corée du Nord restent en marge tandis que la Chine Populaire, la Mongolie et le Vietnam n'abandonnent qu'en ordre dispersé leur système d'économie planifiée. Il n'y a pas d'organisation régionale qui rassemble cette Asie ...

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Entreprises, travail - Territoires, réseaux

Recrutement et production au plus juste. Les nouvelles usines d’équipement automobile en France

Les enquêtes menées dans les établissements des fournisseurs de l'industrie automobile créées depuis 1988 en France mettent en évidence l'impact sur le recrutement et la gestion du personnel des contraintes de délais et de qualité imposées par les constructeurs. Ce dossier étudie successivement le contexte de création de ces établissements, l'organisation de la production et du travail, les pratiques de recrutement et de formation, et enfin les structures d'emploi, les classifications et les rémunérations. Il met ...

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

Poverty, Inequality and the Future of Social Policy : Western States in the New World Order

En Europe comme en Amérique du Nord, la croissance économique a emprisonné dans des enclaves industrielles en déclin les minorités ethniques, et la plupart des jeunes qui découvrent le marché du travail sont confrontés à d'innombrables difficultés. Malgré des différences en ce qui concerne les structures de gouvernement ou les politiques sociales des pays ici étudiés (États-Unis, Canada, Royaume-Uni, France, Allemagne, Italie et Suède), les mêmes problèmes préoccupent : le vieillissement de la population, le chômage, la multiplication de familles ...

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Institutions - Territoires, réseaux

La Ville contre l’État ?

Alors que l'État semble devenir de plus en plus « modeste », la ville prend du poids dans le territoire et les institutions, s'insinue au sein de réseaux transnationaux, et son maire se fait entrepreneur. Pourtant, parallèlement, la question sociale acquiert de nouvelles profondeurs, nourrissant des plaidoyers en faveur de la désurbanisation : ces contradictions alimentent la réflexion de Serge Wachter sur l'art de gouverner les territoires et sur les rapports entre les villes et l'État. Son ouvrage ne ...

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Territoires, réseaux

Quelle automobile dans la ville ?

Quelque 375 millions de véhicules automobiles dans le monde en 1985, pas moins de 1,2 milliard à l'horizon 2010... Cette « explosion » de la motorisation est certes liée à l'urbanisation croissante ainsi qu'à l'augmentation du niveau de vie. Elle n'en n'assombrit pas moins les perspectives de notre qualité de vie (bruit, pollution de l'air). Des expériences ayant montré la possibilité de réduire le rôle de la voiture dans les déplacements urbains, celle-ci pourrait-elle ...

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Les Villes du développement durable

Le concept de développement durable est utilisé aujourd'hui comme un nouveau repère pour aborder une grande variété de problèmes touchant au long terme et à l'insertion de l'homme dans l'environnement planétaire. Dans cette optique, ce rapport propose de faire le point sur la question des villes du développement durable et souligne, à cette occasion, les deux types de problèmes que soulève le développement urbain à l'aune de la soutenabilité : la viabilité propre des processus de ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.