Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

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Territoires, réseaux

The Importance of the Downtown in the 21st Century

Cherchant à cerner les évolutions possibles des centres ville au cours du XXIe siècle, l'auteur considère que deux facteurs semblent certains quant à leur existence et à leur importance : la globalisation et la diversité. Il examine alors les divers aspects de la première qui sont principalement d'ordre économique et culturel, puis ceux de la seconde qui prend sa signification aussi bien à l'échelle internationale que locale.

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Scenario’s voor duurzame energie in verkeer en vervoer ; beoordeling op verschillende criteria voor duurzaamheid [Scenarios for Sustainable Energy in Traffic and Transport : Different Sustainability Cri

Les objectifs de réduction des gaz à effet de serre imposent des changements profonds dans le secteur des transports, aujourd'hui consommateur de 18 % de l'énergie. Selon l'état actuel du débat, en 2050 une réduction de 80 % des émissions par rapport au niveau de 1990 serait nécessaire pour éviter les impacts climatiques. La question que se pose l'auteur dans ce rapport d'évaluation technique est de savoir si (et comment) nous sommes capables d'arriver à un ...

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

État des filières de véhicules propres et impact des politiques publiques d’accompagnement

Les transports ont un impact majeur sur la qualité de l'air et sont également le principal secteur responsable des émissions anthropiques de gaz à effet de serre, sans oublier d'autres effets comme le bruit, la congestion et les odeurs. Dans le cadre du soutien de l’État aux autorités compétentes en matière de transport et à la faveur des avancées en matière de développement industriel, technologique, de cadre juridique, réglementaire et fiscal et d'intervention publique, le Comité ...

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Économie, emploi - Population - Territoires, réseaux

The Challenge of Slums : Global Report on Human Settlements 2003

Si aucune mesure sérieuse n'est prise, le nombre d'habitants des bidonvilles dans le monde - un milliard de personnes - risque de doubler dans 30 ans à venir, prévient le Programme des Nations unies pour les établissements humains (ONU-Habitat). Dans The Challenge of Slums: Global Report on Human Settlements 2003, ONU-Habitat note que s'il existe des bidonvilles partout dans le monde, c'est dans les pays en développement qu'ils sont les plus nombreux. On estime que 50 % des ...

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Géopolitique - Territoires, réseaux

Foresight for Transport. Enlargement and Transport

Le projet « Foresight for Transport », financé par l'Union européenne dans le cadre du cinquième Programme cadre de recherche et de développement technologique, a pour objectif de spécifier les dynamiques susceptibles d'influencer le développement de la mobilité et du secteur des transports en mettant l'accent sur les facteurs exogènes, ici, le processus d'élargissement de l'Union de 15 à 25 membres. Ce document de consultation est le résultat du travail d'un groupe d'une dizaine d ...

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Territoires, réseaux

Les Villes européennes. Analyse comparative

Quinze ans après la publication dans cette même collection d'une première étude sur les villes européennes, signée par Roger Brunet du GIP Reclus, cet ouvrage propose une nouvelle hiérarchisation des villes à partir d'indicateurs qui ont du nécessairement être revus pour couvrir de nouveaux aspects du développement urbain. L'objectif de l'analyse n'était pas de donner une description exhaustive, mais bien d'identifier les composantes d'une organisation de l'ensemble du système de villes. Quel ...

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Institutions - Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Foresight for Transport. Gouvernance et transport

Le projet « Foresight for Transport » utilise la méthode prospective pour analyser et évaluer comment la mobilité et le secteur des transports sont susceptibles d'être influencés par le développement de politiques publiques sans lien spécifique avec les transports. Les cinq domaines suivant sont examinés : le processus de prise de décision dans un contexte de gouvernance multi-niveaux ; l'énergie et l'environnement ; l'élargissement européen ; la société de l'information et les nouvelles technologies de l'information et de la communication ...

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Territoires, réseaux

Trends Shaping Transportation’s Future

Robert Olson, consultant de l'Institute for Alternative Futures, détaille ici la réflexion prospective qu'il a menée pour le compte des institutions publiques de l'Arizona, pour éclairer la planification à long terme de la politique des transports de cet État. Généralement, explique-t-il, les décisions de ce type sont prises en se basant sur des simulations par ordinateur de la demande future de mobilité, mais il estime que cette méthode quantitative a des limites. Une vision réellement prospective doit ...

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Territoires, réseaux

« La nouvelle révolution automobile 2002-2010 »

Philippe Guédon, président du conseil de surveillance de Matra, livre son analyse des évolutions en germe pour la prochaine décennie. L'horizon est trop proche pour qu'on assiste à de véritables ruptures, mais les modèles qu'il entrevoit génèreront moins de pollution et bénéficieront d'une meilleure protection contre les accidents, ce qui signifie un recours plus poussé à l'électronique pilotant de façon globale un ensemble de fonctions. Cette évolution aura des conséquences financières non négligeables : un quart ...

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CR table ronde

Entreprises, travail - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les risques industriels

Le risque industriel est un sujet de grande actualité, largement étudié et tabou. Pour en traiter, Hugues de Jouvenel a reçu à Futuribles le 13 juin dernier Philippe Essig, chargé par Lionel Jospin d'orchestrer un débat démocratique national mettant en évidence l'ampleur et la nature des risques auxquels nous sommes confrontés et les mesures à adopter pour mieux les prévenir et les maîtriser. Avant de rendre compte des principaux enseignements qu'il a tirés de cette expérience, Philippe ...

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Territoires, réseaux

La prospective territoriale : instrument d’une nouvelle légitimité

Un certain nombre d'esprits bien intentionnés demandent à évaluer ce que la prospective apporte réellement à la décision publique au regard de l'effort humain, financier et organisationnel qu'un exercice de prospective territoriale exige. Fabienne Goux-Baudiment y voit l'occasion de poser la question de l'objectif de la prospective territoriale dans ses modalités actuelles, et rappelle comment on est passé d'un regard exploratoire sur le futur à une vision stratégique de l'avenir, c'est-à-dire à ...

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Territoires, réseaux

« The RAC’s Motoring towards 2050 : A Summary and Review »

Dans ce papier, Andrew Berthusen livre les réflexions que lui inspire le rapport du Royal Automobile Club paru en mai 2002 Motoring towards 2050. Il rappelle que le nombre d'automobiles en Grande-Bretagne est passé de 2 millions en 1950 à 24,5 millions aujourd'hui, et qu'il devrait atteindre les 35 millions d'ici 2030. Il passe ensuite en revue les moyens de réduire la dépendance vis-à-vis de la voiture individuelle, source de pollution et de congestion : planification ...

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Entreprises, travail - Territoires, réseaux

La fiction au service de la prospective ?

15 mars 2019, la maire d'une grande ville du sud-est de la France prononce un discours de fin de mandat dans lequel elle retrace les avancées de la démocratie électronique intervenues depuis le début du siècle : chacun accède gratuitement et directement au Web par le biais du réseau d'alimentation en électricité, et participe ainsi aux débats municipaux, aux référendums électroniques et aux forum de suggestions. Grâce à cette technique, le problème de la circulation automobile dans l'agglomération ...

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Société, modes de vie - Territoires, réseaux

« La consommation automobile depuis quarante ans. Entretien et réparation, premier poste de dépense »

En 2000, les ménages ont consacré 14 % de leurs dépenses à l'automobile, contre seulement 8 % en 1960. Pouvoir d'achat et législation influent particulièrement sur ce type de dépenses. L'entretien et la réparation pèsent davantage que le carburant et l'achat de véhicules neufs dans le budget automobile. Chaque année, les ménages achètent trois fois plus de voitures d'occasion que de voitures neuves. Aujourd'hui, la moitié des automobiles neuves roule au diesel, carburant quasi inexistant en ...

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Entreprises, travail - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Nouveaux modèles technologiques et compétitivité nationale : le potentiel de la prospective régionale

Cet article examine les relations entre prospective technologique et politique régionale, en vue d'améliorer la compétitivité et la capacité de croissance des pays. Selon l'auteur, le développement économique est fortement lié aux avancées technologiques, elles-mêmes tributaires de facteurs nationaux mais aussi régionaux. De fait, pour améliorer la compétitivité d'un pays, il faut élargir le champ de la prospective technologique, faire en sorte que celle-ci affine son analyse des différents facteurs qui influent sur une spécialisation régionale (par ...

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Territoires, réseaux

Retourner aux sources : jeter des ponts entre prospective nationale et prospective régionale

Les régions qui entreprennent un exercice de prospective peuvent avoir plusieurs stratégies vis-à-vis du niveau national. Elles se contentent parfois de se conformer aux exigences nationales ou de diffuser localement les résultats d'un exercice national. Elles peuvent aussi chercher à utiliser les informations générées par les activités de prospective nationale comme source de savoir sur les tendances susceptibles d'avoir un impact sur la région, et chercher à les transposer. Elles peuvent également avoir un rôle plus actif, voire ...

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CR table ronde

Territoires, réseaux

Agriculture et territoires : quels scénarios pour 2015 ?

Le 15 janvier dernier a eu lieu, dans les locaux de Futuribles, la présentation , par ses auteurs, de l'étude Agriculture et Territoires, Quatre scénarios pour 2015 (Paris : Futuribles International, 2001). Comme l'a expliqué en introduction Philippe Lacombe, celle-ci correspond à une deuxième génération de travaux de prospective à la Délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale (DATAR), le premier cycle, dans les années 1990, étant consacré à l'évolution de l'espace rural.

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Territoires, réseaux

La Refondation mégapolitaine. Une nouvelle phase de l’histoire urbaine ? Tome I. L’Eurasie post-communiste

Le monde actuel est confronté au développement vertigineux et à la reconfiguration des grandes concentrations urbaines, avec tous les bouleversements qui en découlent sur les plans économique, social, écologique, des modes de vie ou même de l'organisation politique. C'est pour analyser la multiplicité de ces réalités urbaines que le CPVS et l'IRD ont organisé, entre 1999 et 2001, un séminaire sur les dynamiques des mégapoles, animé par Philippe Haeringer. À travers le cas des six villes choisies ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.