Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Rapport étude

Population - Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Radioscopie de la France en mutation, 1950 - 2030

Avertissement : Le présent rapport rend compte de l’étude effectuée par la société Futuribles sur le thème « Rétrospective et prospective des tendances d’évolution des territoires, des villes, de la mobilité et de l’environnement en France sur longue période, 1950-2030 » qui lui a été confiée par le Centre de prospective et de veille scientifique (CPVS) de la Direction de la recherche et des affaires scientifiques et techniques (DRAST) du ministère français de l’Équipement, des Transports, du Logement, du ...

(171 more words)

Bibliography

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

INTELCITY. Final Report

L'objectif du projet INTELCITY, qui fait partie du cinquième programme-cadre de la Commission européenne, est d'explorer les opportunités offertes par les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) pour atteindre un développement urbain durable. De nombreux experts provenant de plusieurs centres de recherche européens ont élaboré, au cours de plusieurs ateliers, cinq scénarios : « e-Democracy City » Les NTIC sont au service d'une démocratie plus participative, par le biais d'outils comme le vote électronique, les ...

(195 more words)

Bibliography

Recherche, sciences, techniques - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Innovation technologique dans les produits et services touristiques

Ce rapport a pour objectif de renforcer le rôle de veille et de prospective de la Direction du Tourisme en matière d'innovations de produits et de services touristiques liés à des applications technologiques afin, notamment, d'améliorer la connaissance du contenu des innovations en cours ou à venir dans les différents secteurs de l'économie touristique, d'éclairer et d'optimiser les processus d'innovation. En guise de conclusion Patrick Viceriat et Jean-Baptiste Treboul présentent une série de propositions ...

(64 more words)

Bibliography

Économie, emploi - Population - Territoires, réseaux

The Challenge of Slums : Global Report on Human Settlements 2003

Si aucune mesure sérieuse n'est prise, le nombre d'habitants des bidonvilles dans le monde - un milliard de personnes - risque de doubler dans 30 ans à venir, prévient le Programme des Nations unies pour les établissements humains (ONU-Habitat). Dans The Challenge of Slums: Global Report on Human Settlements 2003, ONU-Habitat note que s'il existe des bidonvilles partout dans le monde, c'est dans les pays en développement qu'ils sont les plus nombreux. On estime que 50 % des ...

(149 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

Personal Cars and China

En 1991, le gouvernement chinois a désigné dans son VIIIe Plan l'industrie automobile comme un des piliers de l'économie chinoise du XXIe siècle. Dans le dernier Plan (2001-2005), il a inscrit l'objectif de produire plus d'un million de voitures par an et invité l'industrie à concevoir une voiture chinoise économique. Des investissements dans les autoroutes, les pipelines et autres infrastructures doivent accompagner cette expansion. En 2001, la Chine comptait 18 millions de véhicules motorisés (dont ...

(205 more words)

Bibliography

Économie, emploi - Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

L’approvisionnement des zones rurales en énergie : possibilités et limites des énergies renouvelables

Dans les zones rurales, l'utilisation décentralisée des énergies renouvelables est l'un des axes d'intervention prioritaires de la coopération au développement. L'utilisation d'énergies renouvelables offre en effet un double avantage : elle aide à réaliser les objectifs définis en matière de politique énergétique et climatique tout en contribuant à résoudre d'autres problèmes propres aux pays en développement.

Bibliography

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

La Bretagne et l’évolution des modes de vie

La section de prospective du CESR Bretagne poursuit, avec ce rapport, sa réflexion sur l'avenir de la région. Après les biotechnologies et les facteurs d'attractivité, ce sont ici les « modes de vie » qui font l'objet d'une étude, mais les modes de vie entendus au sens large : les changements démographiques, les valeurs, la famille, la mobilité, la vie professionnelle, la vie publique et collective sont en effet concernés. Ce travail, qui s'appuie sur de nombreuses données ...

(608 more words)

Bibliography

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Foresight for Transport. Synthèse

Le projet « Foresight for Transport » utilise la méthode prospective pour analyser et évaluer comment la mobilité est susceptible d'être influencée par le développement de politiques publiques sans lien spécifique avec les transports. Les cinq domaines suivant sont examinés : le processus de prise de décision dans un contexte de gouvernance multi-niveaux ; l'énergie et l'environnement ; l'élargissement européen ; la société de l'information et les nouvelles technologies de l'information et de la communication ; la temporalité politique et les ...

(128 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

Quelle France rurale pour 2020 ? Contribution à une nouvelle politique de développement durable

Les campagnes françaises, longtemps perçues comme des espaces essentiellement voués à la production agricole et comme des lieux d'exode vers les villes, ont subi depuis le milieu des années 1970 de profondes mutations. Elles connaissent à présent une dynamique démographique positive, essentiellement liée à la très forte poussée de la périurbanisation (entre 1962 et 1999, la population des zones considérées comme périurbaines s'est accrue de 70 %). Le rural dit « isolé » bénéficie lui aussi depuis une décennie d'un ...

(549 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

Trends Shaping Transportation’s Future

Robert Olson, consultant de l'Institute for Alternative Futures, détaille ici la réflexion prospective qu'il a menée pour le compte des institutions publiques de l'Arizona, pour éclairer la planification à long terme de la politique des transports de cet État. Généralement, explique-t-il, les décisions de ce type sont prises en se basant sur des simulations par ordinateur de la demande future de mobilité, mais il estime que cette méthode quantitative a des limites. Une vision réellement prospective doit ...

(248 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

« La nouvelle révolution automobile 2002-2010 »

Philippe Guédon, président du conseil de surveillance de Matra, livre son analyse des évolutions en germe pour la prochaine décennie. L'horizon est trop proche pour qu'on assiste à de véritables ruptures, mais les modèles qu'il entrevoit génèreront moins de pollution et bénéficieront d'une meilleure protection contre les accidents, ce qui signifie un recours plus poussé à l'électronique pilotant de façon globale un ensemble de fonctions. Cette évolution aura des conséquences financières non négligeables : un quart ...

(371 more words)

CR table ronde

Entreprises, travail - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les risques industriels

Le risque industriel est un sujet de grande actualité, largement étudié et tabou. Pour en traiter, Hugues de Jouvenel a reçu à Futuribles le 13 juin dernier Philippe Essig, chargé par Lionel Jospin d'orchestrer un débat démocratique national mettant en évidence l'ampleur et la nature des risques auxquels nous sommes confrontés et les mesures à adopter pour mieux les prévenir et les maîtriser. Avant de rendre compte des principaux enseignements qu'il a tirés de cette expérience, Philippe ...

(19 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

La prospective territoriale : instrument d’une nouvelle légitimité

Un certain nombre d'esprits bien intentionnés demandent à évaluer ce que la prospective apporte réellement à la décision publique au regard de l'effort humain, financier et organisationnel qu'un exercice de prospective territoriale exige. Fabienne Goux-Baudiment y voit l'occasion de poser la question de l'objectif de la prospective territoriale dans ses modalités actuelles, et rappelle comment on est passé d'un regard exploratoire sur le futur à une vision stratégique de l'avenir, c'est-à-dire à ...

(108 more words)

Bibliography

Entreprises, travail - Territoires, réseaux

La fiction au service de la prospective ?

15 mars 2019, la maire d'une grande ville du sud-est de la France prononce un discours de fin de mandat dans lequel elle retrace les avancées de la démocratie électronique intervenues depuis le début du siècle : chacun accède gratuitement et directement au Web par le biais du réseau d'alimentation en électricité, et participe ainsi aux débats municipaux, aux référendums électroniques et aux forum de suggestions. Grâce à cette technique, le problème de la circulation automobile dans l'agglomération ...

(52 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

« The RAC’s Motoring towards 2050 : A Summary and Review »

Dans ce papier, Andrew Berthusen livre les réflexions que lui inspire le rapport du Royal Automobile Club paru en mai 2002 Motoring towards 2050. Il rappelle que le nombre d'automobiles en Grande-Bretagne est passé de 2 millions en 1950 à 24,5 millions aujourd'hui, et qu'il devrait atteindre les 35 millions d'ici 2030. Il passe ensuite en revue les moyens de réduire la dépendance vis-à-vis de la voiture individuelle, source de pollution et de congestion : planification ...

(53 more words)

Bibliography

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

« La consommation automobile depuis quarante ans. Entretien et réparation, premier poste de dépense »

En 2000, les ménages ont consacré 14 % de leurs dépenses à l'automobile, contre seulement 8 % en 1960. Pouvoir d'achat et législation influent particulièrement sur ce type de dépenses. L'entretien et la réparation pèsent davantage que le carburant et l'achat de véhicules neufs dans le budget automobile. Chaque année, les ménages achètent trois fois plus de voitures d'occasion que de voitures neuves. Aujourd'hui, la moitié des automobiles neuves roule au diesel, carburant quasi inexistant en ...

(42 more words)

Bibliography

Entreprises, travail - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Nouveaux modèles technologiques et compétitivité nationale : le potentiel de la prospective régionale

Cet article examine les relations entre prospective technologique et politique régionale, en vue d'améliorer la compétitivité et la capacité de croissance des pays. Selon l'auteur, le développement économique est fortement lié aux avancées technologiques, elles-mêmes tributaires de facteurs nationaux mais aussi régionaux. De fait, pour améliorer la compétitivité d'un pays, il faut élargir le champ de la prospective technologique, faire en sorte que celle-ci affine son analyse des différents facteurs qui influent sur une spécialisation régionale (par ...

(17 more words)

Bibliography

Territoires, réseaux

Retourner aux sources : jeter des ponts entre prospective nationale et prospective régionale

Les régions qui entreprennent un exercice de prospective peuvent avoir plusieurs stratégies vis-à-vis du niveau national. Elles se contentent parfois de se conformer aux exigences nationales ou de diffuser localement les résultats d'un exercice national. Elles peuvent aussi chercher à utiliser les informations générées par les activités de prospective nationale comme source de savoir sur les tendances susceptibles d'avoir un impact sur la région, et chercher à les transposer. Elles peuvent également avoir un rôle plus actif, voire ...

(51 more words)

CR table ronde

Territoires, réseaux

Agriculture et territoires : quels scénarios pour 2015 ?

Le 15 janvier dernier a eu lieu, dans les locaux de Futuribles, la présentation , par ses auteurs, de l'étude Agriculture et Territoires, Quatre scénarios pour 2015 (Paris : Futuribles International, 2001). Comme l'a expliqué en introduction Philippe Lacombe, celle-ci correspond à une deuxième génération de travaux de prospective à la Délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale (DATAR), le premier cycle, dans les années 1990, étant consacré à l'évolution de l'espace rural.

Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.