Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

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Territoires, réseaux

Toward a New Metropolis : the Opportunity to Rebuild America

En 2030, plus de la moitié des constructions présentes sur le territoire des États-Unis auront été bâties après 2000, principalement en milieu urbain (40 % de la population en 1900, 80 % un siècle plus tard). Très mobiles à l'intérieur de leurs frontières, les Américains sont de plus en plus réactifs aux évolutions qui marquent leur société ou leur histoire personnelle (les distances parcourues ont augmenté de 50 % ces 20 dernières années), ce qui explique le bouleversement du paysage américain en ...

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Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Ségrégation urbaine et intégration sociale

Le rapport étudie le phénomène de ségrégation urbaine, obstacle à l'intégration sociale dans de nombreux domaines tels que le travail, l'école, le logement et les équipements collectifs. Les auteurs reviennent en ce sens sur les mécanismes qui alimentent le processus de divergence urbaine. La stratification de l'espace reproduit la stratification sociale, mais elle se transforme en ségrégation urbaine sous l'effet du chômage de masse persistant et agit comme un multiplicateur d'hystérésis (un phénomène peut persister ...

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Géopolitique - Territoires, réseaux

Le Projet européen. Histoire, enjeux, prospective

Cet ouvrage collectif contient un ensemble de textes concernant le projet européen. Ces textes sont les transcriptions d?un cycle de conférences ayant eu lieu à Rennes pendant l?hiver 2002-2003. Malheureusement, le décalage entre cette époque et la date de la parution du livre fait que celui-ci contient des éléments déjà anciens par rapport aux débats européens actuels (adhésion des 10 nouveaux membres, débats sur la Constitution européenne, question de la candidature turque?). Le sous-titre de l?ouvrage, « Histoire ...

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Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

TECHTRANS. Transregional Integration and Harmonisation of Technology Support Mechanism

TECHTRANS est un groupe de travail consacré à la coopération technologique transrégionale. La prospective régionale peut en effet renforcer cette coopération entre régions de même profil économique et industriel, et permettre la création d'un réseau stratégique pour l'élaboration de politiques d'innovation transrégionales.

CR table ronde

Territoires, réseaux

L’avenir de l’Afrique au sud du Sahara

L’institution « Futurs africains » a été mise sur pied par le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) en 1992 et basée à Abidjan. Son but est d’appuyer les pays africains et de les aider à explorer leurs futurs possibles à long terme. Elle a déjà aidé une vingtaine de pays africains individuellement. Elle se conçoit comme une alternative à l’échec des Plans d’ajustement structurel, qui ont dominé les politiques africaines depuis des années, en prenant ...

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Revue

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Le NEPAD peut-il sauver l’Afrique ?

It has to be acknowledged that the many plans intended to rescue Africa from underdevelopment, often surrounded by controversies, have so far met with failure. NEPAD (New Partnership for African Development), drawn up on the basis of proposals made by African leaders and adopted by the new "African union" in Durban in July 2002, hopes to be the means henceforth of reversing the trend and bringing about growth for the African continent.
Christel Alvergne and Daniel Latouche present here the content of this plan, which aims basically to stimulate a new impetus of development by relying on substantial investments in infrastructure (transport, energy, clean water supply, drainage, telecommunications) in the hope that these will also have a strong multiplier effect.
The authors describe the projects planned under NEPAD and set out the benefits which these may generate for the whole of Africa. But they also stress that the infrastructure programmes must be conducted within the framework of a general land-use planning policy, which for the moment does not exist. According to the authors, NEPAD has allowed Africa to rediscover its land. But the continent still lacks a project to make the most of this resource, in particular one based on genuine territorial dynamics.

Revue

Territoires, réseaux

Mobilité urbaine : le règne de la voiture

This is a short but extremely useful article! Basing his arguments on many studies of mobility in towns over the period 1975 to 2000, Jean-Marie Guidez describes the sudden rise of the private car at the expense of all other forms of transport.
Is this inevitable?, he asks, and at once demonstrates that it is not. Some towns have indeed successfully given priority to other modes of transport...

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Population - Territoires, réseaux

« Projections démographiques pour la France, ses régions et ses départements (horizon 2030/2050) »

À l'horizon 2050, si les tendances démographiques de la période récente se maintiennent, la France métropolitaine comptera 64 millions d'habitants, soit 5 millions de plus qu'en 2000. Durant cette période, la population française continuera de vieillir. En 2050, une personne sur trois sera âgée de 60 ans ou plus, contre une sur cinq en 2000. Dans les régions et départements, à l'horizon 2030, le vieillissement sera plus ou moins marqué, notamment en raison des mouvements migratoires ...

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Revue

Territoires, réseaux

Londres et Paris

In the last century, London and Paris had very different prospects as European capitals. The traditional British model for local government emphasized decentralization and devolution of power to the regions, whereas the French model gave Paris a privileged position, even if there was also a concern to develop the whole Paris Basin. Today, according to Jean-Paul Lacaze after studying the views of experts, new forms of development are under way. The differences between France and Britain in the 20th century as regards town and regional planning are becoming blurred as a result of new trends such as "metropolization" which are producing strong similarities in the way space is used in London and Paris in the future.

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

« Rendre les villes durables grâce à leurs habitants »

Aujourd'hui, près de la moitié (47 %) de l'humanité vit en milieu urbain. Si cette tendance se poursuit, cette part passera à 58 % en 2020. Or, les villes concentrent le plus d'impacts néfastes sur l'environnement et sont souvent synonymes de perte du lien social. S'il n'existe pas de définition de ce que devrait être une « ville durable », les expériences d'intégration de cette problématique dans la gestion urbaine se multiplient. Ces stratégies peuvent prendre la ...

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Territoires, réseaux

Prospectivez votre destin

Le terme ''Prospective'' est il le dernier mot à la mode pour désigner l'activité bien connue de prévision ou de stratégie, ou bien ce mot désigne-t-il une démarche constituant une réelle discipline intellectuelle nouvelle ? Les professionnels concernés, consultants, spécialistes de la veille documentaire, insistent sur les limites de leurs compétences par rapport aux compétences des spécialistes des différentes entreprises ou territoires concernés. L'avis qui prévaut est que les prospectivistes ne peuvent que mettre leurs outils de recherche et ...

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Revue

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Pour une urbanistique des temps. La désynchronisation des temps sociaux

For a very long time, and above all as a result of industrialization, social life was organized around working hours, which in turn tended to conform to a single pattern, with everyone working at the same times and in the same place.
Several new trends are now appearing: the number of hours worked is becoming more varied, as are work schedules; distinctions in times and places of work/non-work are increasingly blurred, especially as a result of new forms of organization and employment and also of a rise in female activity rates (since lack of change in the division of labour means that women have to juggle several kinds of time constraint).
Consequently we are moving towards a society in which the boundaries between work and leisure are becoming increasingly fluid, and social schedules less and less synchronized, leading to debates about such matters as access to services and therefore the opening hours of public services, shops, etc.
In order to accommodate "atypical", "unsocial" working hours and to harmonise at least some of these different patterns of work and leisure, interesting local initiatives have been launched in Italy, Germany, the Netherlands and France. They aim to bring together the various protagonists in social life in "offices of time" with a view to reaching agreement on establishing core hours for communal activities in spite of these increasingly heterogeneous schedules and everybody's desire to organize their own time.
The process described by Jean-Yves Boulin is only just starting. No one can doubt, however, that the trend is likely to continue and we shall gradually develop a very different relationship with both time and space from the pattern prevailing when everyone worked the same hours in the same place.

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Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les citadins s’installent à la campagne

Après avoir sondé les maires de communes rurales sur le phénomène des citadins actifs qui viennent s'installer à la campagne, Ipsos a mené une enquête "miroir" auprès des néo-ruraux afin d'avoir leur propre ressenti : opinions et attitudes des "néo-ruraux".

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Territoires, réseaux

Une démarche de prospective territoriale européenne : la vision spatiale de l’Europe du Nord-Ouest

Une relecture du SDEC et du programme transnational de l'Europe du Nord-Ouest est proposé à l'aune des réflexions conduites par les sociologues L. Thévenot, P. Livet et L. Boltanski sur les cadres de justification de l'action publique que ces auteurs désignent sous le terme de ''cités''. La cité du marché, la cité civique, la cité industrielle, la cité inspirée ainsi que celle de l'opinion sont ainsi testées tour à tour.

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Géopolitique - Territoires, réseaux

Développement territorial et politique régionale : quelques pistes pour l’Union européenne après 2006

Cet article évoque des propositions en matière de développement territorial pour l'Union européenne (UE). Une politique régionale peut se prolonger autour de trois objectifs : rattrapage, compétitivité, coopération. Un processus politique est à envisager pour maintenir l'attention sur les enjeux du développement territorial communs à l'ensemble de l'UE. Enfin, les autres politiques communautaires doivent contribuer à la cohésion territoriale.

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Économie, emploi - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Le tourisme éthique, en voie de développement

Si l'on se fie à l'intérêt manifesté par les Français au "tourisme éthique" - une part des bénéfices engrangés par l'industrie du tourisme dans les pays pauvres serait reversée pour des actions de développement durable - ce principe devrait se développer. Les personnes interrogées par Ipsos pour l'association " Tourism for Development " sont prêtes à privilégier les professionnels du tourisme labellisés "éthique", par principe, mais aussi parce qu'un tel label les rassurerait quant aux conditions d'accueil dans ...

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Territoires, réseaux

La France en Europe : quelle ambition pour la politique des transports ?

Comparé aux autres pays européens, la France apparaît comme un pays bien équipé en infrastructures de transports, qui a rattrapé les retards qu'il pouvait encore avoir il y a quelques décennies : alors qu'en 1970, le réseau autoroutier français était quatre fois moins développé que le réseau allemand, il est aujourd'hui comparable. La France détient près de la moitié des lignes ferroviaires à grande vitesse européennes. Par ailleurs, l'encombrement du trafic est plus limité en France que ...

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Institutions - Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

Foresight for Transport. Gouvernance et transport

Le projet « Foresight for Transport » utilise la méthode prospective pour analyser et évaluer comment la mobilité et le secteur des transports sont susceptibles d'être influencés par le développement de politiques publiques sans lien spécifique avec les transports. Les cinq domaines suivant sont examinés : le processus de prise de décision dans un contexte de gouvernance multi-niveaux ; l'énergie et l'environnement ; l'élargissement européen ; la société de l'information et les nouvelles technologies de l'information et de la communication ...

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Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Scenario’s voor duurzame energie in verkeer en vervoer ; beoordeling op verschillende criteria voor duurzaamheid [Scenarios for Sustainable Energy in Traffic and Transport : Different Sustainability Cri

Les objectifs de réduction des gaz à effet de serre imposent des changements profonds dans le secteur des transports, aujourd'hui consommateur de 18 % de l'énergie. Selon l'état actuel du débat, en 2050 une réduction de 80 % des émissions par rapport au niveau de 1990 serait nécessaire pour éviter les impacts climatiques. La question que se pose l'auteur dans ce rapport d'évaluation technique est de savoir si (et comment) nous sommes capables d'arriver à un ...

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Économie, emploi - Territoires, réseaux

« L’Asie, nouvelles croissances »

« L'Asie, nouvelles croissances » est le sujet du n°161-162 de la revue de l'Association nationale des docteurs ès sciences économiques, publié en 2003, sous la direction d'Anne Androuais. Les auteurs sont donc fort savants et leurs articles sont, pour la plupart, également fort intéressants. Des changements en profondeur, différents selon les pays, se produisent en Asie depuis la sortie de la crise 1997-98. C'est là le thème général de l'ouvrage développé en une dizaine d ...

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Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Tourism Satellite Accounts 2003

Selon les prévisions d'Oxford Economic Forecasting, les voyages et le tourisme devraient générer 4544,2 milliards de dollars US d'activité économique en 2003, et la demande devrait croître dans ce domaine de 4,6 % par an d'ici 2013. Le secteur emploie aujourd'hui plus de 194 millions de personnes, soit 7,6 % de l'emploi total. Cette part devrait monter à 8,4 % en 2013, avec plus de 247 millions d'emplois. L'étude tente d'évaluer ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.