Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Note de veille

Territoires, réseaux

Une prospective sur les devenirs possibles de la Libye

Compte tenu de la situation du pays, des rapports de force internes et du jeu des acteurs extérieurs, quels sont les scénarios possibles pour la Libye ?

Bibliography

Territoires, réseaux

La Ville, nouvel écosystème du XXIe siècle. Ville, réseaux, développement durable

Sachant qu’en 2050, 65 % de la population mondiale pourraient vivre en ville, ce rapport rédigé par le Comité 21 (Comité français pour l’environnement et le développement durable) pose deux questions majeures : comment rendre la ville acceptable d’un point de vue environnemental et comment rendre l’environnement urbain plus confortable pour l’homme ? Le rapport synthétise une grande partie des travaux concernant la ville durable : il s’interroge sur la compatibilité entre développement urbain et protection de l ...

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Bibliography

Territoires, réseaux

Les nouvelles mobilités dans les territoires périurbains et ruraux

Les territoires à faible densité sont extrêmement dépendants de l’automobile : près de deux tiers des kilomètres parcourus pour les déplacements quotidiens s’y font en voiture. De fait, les habitants des zones rurales et périurbaines pourraient, dans les années à venir, être confrontés à l’augmentation des coûts d’usage ainsi qu’à la difficulté d’accès aux services quotidiens dans un contexte de hausse des prix du carburant. La limitation de la consommation d’énergie (et donc des ...

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Bibliography

Économie, emploi - Territoires, réseaux

Urban World : Cities and the Rise of the Consuming Class

Ce rapport fait suite à une étude publiée en 2011 sur le pouvoir économique des villes, une des thématiques de recherche très prisée par le MGI. Selon les auteurs, en 2025, un milliard d’urbains appartiendront à la classe moyenne (300 millions en 2010), c’est-à-dire qu’ils disposeront de revenus suffisants pour consommer des biens et des services. Ils pourraient dépenser l’équivalent de 20 000 milliards de dollars US par an. Certains postes de consommation se développeraient particulièrement ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

L’engouement pour le train à grande vitesse

Le train à grande vitesse est aujourd’hui présent dans 15 pays : 8 pays d’Europe de l’Ouest (seul le Portugal n’a pas encore de train grande vitesse), le Japon (pays pionnier de cette technologie avec la France et l’Allemagne), la Chine, la Corée du Sud, Taiwan, la Russie et la Turquie. À cette liste s’est récemment ajouté l’Ouzbékistan, qui a inauguré une ligne Tachkent-Samarcande le 8 octobre 2011. Parallèlement, un pays riche comme les ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Les implications du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois pour la sécurité alimentaire du pays

La Chine développe actuellement un réseau ferroviaire à grande vitesse qui devrait atteindre 16 000 kilomètres (km) d’ici 2020. Une note d’analyse publiée par la S. Rajaratnam School of International Studies (université technologique de Nanyang) de Singapour envisage les implications de ce réseau pour la sécurité alimentaire du pays.

CR colloque

Territoires, réseaux

Paris 2030

Depuis 2004, la ville de Paris mène un programme de recherche pour inviter des scientifiques de diverses spécialités (des sciences dures aux sciences humaines) à imaginer Paris en 2030. Il s'agit de proposer des projets de recherche en lien avec la capitale qui, s'ils sont retenus, bénéficieront d'un financement de la municipalité.

Bibliography

Territoires, réseaux

Des systèmes spatiaux en prospective

Dans le prolongement du troisième numéro de la revue lancée dans le cadre de l’exercice de prospective « Territoires 2040 » de la DATAR (voir Bibliographie prospective n° 96), ce numéro est consacré à l’avenir des sept espaces urbains étudiés. 28 scénarios exploratoires sont présentés, avec pour objectif de dessiner le « champ des possibles » pour les territoires français. Ce numéro présente surtout une réflexion très riche sur les tendances lourdes qui structureront ces territoires et sur les défis auxquels ils ...

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Analyse prospective

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Appréciation des voyageurs à l’égard des services ferroviaires (gares et trains) dans l’Union européenne

Durant les années 1990, en une période très bousculée pour le monde ferroviaire (crise sociale, difficultés de mise en oeuvre du système de réservation Socrate, doutes sur la pérennité du modèle économique du TGV comme de celui des trains régionaux), une « prédiction » courrait dans les couloirs de la SNCF. Louis Armand, ancien Président de l’entreprise nationale, avait plusieurs fois déclaré, dans les années 1950 : « le chemin de fer sera le moyen de transport du XXIe siècle. S’il survit ...

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Forum

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Electrified Motorways in the Offing?

In the current context of a continuous, sustained rise in the price of fossil fuels and a battle against climate change, are there credible alternatives in the field of road transport to the internal combustion engine? Some manufacturers in the area of private transport are investing in electric vehicles – where battery performance is improving (though this remains a niche market) – and in hybrid engines. In goods transport, matters are a little more tricky, given the length of journeys and the power required. There too, however, according to Brieuc Bougnoux, the use of electrical vehicles could be an option for the future, by way of the electrification of the road network. Bougnoux outlines the technical features of such an option, the cost of its implementation and the – environmental, financial and infrastructure – advantages a country like France might derive from it. This is a route that is certainly worthy of interest, but would require coordination with European partners whose road hauliers also use the French road network.

Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises

L’association Futuribles International, en association avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), devenu récemment l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), a mené une réflexion prospective sur la mobilité dans les villes moyennes françaises à l’horizon 2030 avec le soutien et le concours de 12 organisations partenaires. L’objectif de cette étude est d’éclairer les futurs possibles de l’offre de mobilité ...

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Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Catalogue d’innovations de l’étude en souscription “Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises”

Ce catalogue d’innovations a été élaboré dans le cadre d’une étude en souscription lancée par Futuribles International et le LVMT sur la « prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises ». Ce document est composé de deux parties. La première dresse un état des lieux bibliographique des systèmes de transport intermédiaires entre la voiture personnelle et les transports en communs massifiés (bus, tramway). Ceci dans un double objectif : préciser les termes et éclairer les différences entre le transport ...

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Note de veille

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Du NIMBY au BIMBY ?

Comment produire la ville durable et limiter l’étalement urbain ? Une solution : densifier les zones pavillonnaires, en travaillant au cas par cas, et en produisant des solutions auxquelles ne s’opposent pas les habitants actuels mais, au contraire, qu’ils réclament.

Note de veille

Institutions - Santé - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les États-Unis en guerre contre les food deserts

Aux États-Unis, la lutte contre la malbouffe et l’obésité est devenue l’une des priorités du gouvernement. Symboles des inégalités d’accès à une alimentation saine, les food deserts, ou déserts alimentaires, sont l’objet de nombreuses études et d’autant de controverses.

Revue

Institutions - Territoires, réseaux

Towards New Inter-territorial Regulations: A Foresight Study of Territorial Reform in France

In late 2010, the French parliament passed a new law reforming territorial organization, following an (umpteenth) government-sponsored debate. The implementation of this reform is to be staggered up to late 2014. Given the time that will elapse before it is fully implemented, it is not yet possible to assess its effects concretely, but it is improbable, judging from this article, that it will produce a genuine simplification of the territorial organization of France, even though such a simplification is regularly advocated and clearly very necessary. Hence the importance of continued foresight thinking on the subject.
This is what Martin Vanier and Pierre-Jean Lorens propose here, on the basis of what they call “the inter-territorial hypothesis”, which consists in thinking not in terms of institutional and decisional levels or fields of jurisdiction, but in terms of active links that can be established between all the existing levels of territorial authority and jurisdiction. The point is to attempt to determine the system which might, over a period of one or two decades, link together all French levels of authority. To do so, the authors present the results of thinking and studies to which they have contributed in recent years, and the four scenarios that have come out of their exploratory territorial foresight study, entitled: “the Metropolises, New Territorial Powers”, “the Regions, Major Implementers of Inter-territoriality”, “Low Intensity Inter-territoriality” and “Networks, Masters of Territories”. So many lines of thinking that will, without doubt, fuel future debates on a recurrent and crucial subject, both nationally and from a European perspective.

Bibliography

Géopolitique - Territoires, réseaux

« The Future Is Now »

La revue Foreign Policy a publié en septembre un dossier spécial intitulé The future is now (le futur, c’est maintenant). Il détaille neuf mégatendances pour l’avenir. 1. La technologie va vivre sa propre vie : elle sera omniprésente, les machines seront de plus en plus puissantes et intelligentes. 2. les « micromultinationales » vont gouverner le monde : les plus grandes innovations proviendront de petites entreprises. 3. Tout sera trop gros pour être détruit : du fait de l’interconnexion croissante des pays ...

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Note de veille

Territoires, réseaux

Une grande ville créée ex nihilo en Inde

Pour faire face à l’urbanisation croissante et à l’asphyxie des grandes villes en Inde, des promoteurs immobiliers créent de toute pièce au milieu de nulle part une métropole : Lavasa City. Réservée, de par ses prix, aux plus aisés, cette mégapole en cours de construction est érigée en modèle de qualité de vie. Elle pourrait devenir le symbole d’une Inde à deux vitesses urbaines.

Note de veille

Population - Territoires, réseaux

Vers une diminution de la ségrégation spatiale des immigrés en France ?

La ségrégation des populations d’origine étrangère est souvent présentée comme un phénomène de plus en plus marqué sur le territoire français, alors que peu de données permettent de l’appréhender globalement. Une récente étude de l’INED (Institut national d’études démographiques) montre que, s’il s’agit bien d’une réalité pour certaines populations, la « ségrégation spatiale », selon les termes de l’INED, a pourtant tendance à diminuer depuis 50 ans, surtout pour les descendants d’immigrés.

Analyse prospective

Institutions - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les espaces publics : perceptions et attentes

Les espaces publics campent en bonne place des réflexions théoriques et pratiques sur l’urbain contemporain. Il en va de grandes constructions philosophiques sur la démocratie, comme de réalisations très pratiques sur l’aménagement des villes. Mais que pensent les habitants d’un tel sujet ? Son niveau d’abstraction appelle des simplifications pour bien savoir de quoi l’on parle. D’une enquête originale, menée auprès de 4 000 citadins européens (à Barcelone, Hambourg, Londres et Paris), il ressort très ...

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Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 1

Partie 1 : cadrage et organisation de l'étude 1. Introduction et organisation de l'étudeObjectifs et périmètre de l'étudeLes cinq phases de l'étude2. Phases 1 à 3Phase 1 : typologie des ménagesPhase 2 : critères de mobilité souhaitablePhase 3 : cahier d'innovations

Bibliography

Territoires, réseaux

Des systèmes spatiaux en perspective

Ce troisième numéro de la revue lancée dans le cadre de l’exercice de prospective « Territoires 2040 » de la DATAR est consacré aux sept systèmes spatiaux urbains étudiés dans le cadre de la démarche par des groupes de travail rassemblant 200 chercheurs. Ces espaces sont : l’urbain métropolisé ; les systèmes métropolitains intégrés ; les infrastructures de mobilité ; les espaces industriels ; les villes intermédiaires ; les espaces de développement résidentiel et touristique ; et les espaces de faible densité. Les responsables des groupes de ...

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Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 3

Partie 3 : les scénarios d'offre de mobilité Les variables et hypothèses de l'offreLes scénarios d'offreSynthèse comparative des scénarios d'offreLes scénarios d'offre/critères souhaitablesLes scénarios d'offre/Les scénarios de contexteConclusion

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 2

Parite 2 : les scénarios de contexte (demande de mobilité) La liste des variables prises en compte pour construire les scénarios de contexte (ou demande de mobilité) a été décidée par le comité de pilotage de l’étude sur proposition de l’équipe projet. Il s’agissait d’identifier les variables ou facteurs les plus déterminants du contexte socio-économique permettant de décrire les besoins de mobilité et les conditions d’élaboration d’une offre de mobilité.

Bibliography

Population - Territoires, réseaux

Et demain ?

À l’occasion de son 50e anniversaire, l’IAUIDF publie un numéro spécial de ses cahiers consacré aux 50 années à venir. Un dossier spécial sur l’avenir, notamment celui des villes, à l’horizon 2060. La première partie du dossier revient sur les évolutions de la région Île-de-France depuis 50 ans, et envisage quelques pistes d’avenir pour les 50 années à venir. Ensuite, 50 sujets sont abordés, sous la forme d’un entretien ou d’une synthèse d ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.