Territoires, réseaux

Cette page regroupe l'ensemble des publications de Futuribles sur cette thématique (Vigie, revue, bibliographie, études, etc.)  

Bibliography

Territoires, réseaux

Des systèmes spatiaux en prospective

Dans le prolongement du troisième numéro de la revue lancée dans le cadre de l’exercice de prospective « Territoires 2040 » de la DATAR (voir Bibliographie prospective n° 96), ce numéro est consacré à l’avenir des sept espaces urbains étudiés. 28 scénarios exploratoires sont présentés, avec pour objectif de dessiner le « champ des possibles » pour les territoires français. Ce numéro présente surtout une réflexion très riche sur les tendances lourdes qui structureront ces territoires et sur les défis auxquels ils ...

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Analyse prospective

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Appréciation des voyageurs à l’égard des services ferroviaires (gares et trains) dans l’Union européenne

Durant les années 1990, en une période très bousculée pour le monde ferroviaire (crise sociale, difficultés de mise en oeuvre du système de réservation Socrate, doutes sur la pérennité du modèle économique du TGV comme de celui des trains régionaux), une « prédiction » courrait dans les couloirs de la SNCF. Louis Armand, ancien Président de l’entreprise nationale, avait plusieurs fois déclaré, dans les années 1950 : « le chemin de fer sera le moyen de transport du XXIe siècle. S’il survit ...

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Forum

Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Electrified Motorways in the Offing?

In the current context of a continuous, sustained rise in the price of fossil fuels and a battle against climate change, are there credible alternatives in the field of road transport to the internal combustion engine? Some manufacturers in the area of private transport are investing in electric vehicles – where battery performance is improving (though this remains a niche market) – and in hybrid engines. In goods transport, matters are a little more tricky, given the length of journeys and the power required. There too, however, according to Brieuc Bougnoux, the use of electrical vehicles could be an option for the future, by way of the electrification of the road network. Bougnoux outlines the technical features of such an option, the cost of its implementation and the – environmental, financial and infrastructure – advantages a country like France might derive from it. This is a route that is certainly worthy of interest, but would require coordination with European partners whose road hauliers also use the French road network.

Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises

L’association Futuribles International, en association avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), devenu récemment l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), a mené une réflexion prospective sur la mobilité dans les villes moyennes françaises à l’horizon 2030 avec le soutien et le concours de 12 organisations partenaires. L’objectif de cette étude est d’éclairer les futurs possibles de l’offre de mobilité ...

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Rapport étude

Institutions - Territoires, réseaux

Catalogue d’innovations de l’étude en souscription “Prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises”

Ce catalogue d’innovations a été élaboré dans le cadre d’une étude en souscription lancée par Futuribles International et le LVMT sur la « prospective de la mobilité dans les villes moyennes françaises ». Ce document est composé de deux parties. La première dresse un état des lieux bibliographique des systèmes de transport intermédiaires entre la voiture personnelle et les transports en communs massifiés (bus, tramway). Ceci dans un double objectif : préciser les termes et éclairer les différences entre le transport ...

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Note de veille

Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Du NIMBY au BIMBY ?

Comment produire la ville durable et limiter l’étalement urbain ? Une solution : densifier les zones pavillonnaires, en travaillant au cas par cas, et en produisant des solutions auxquelles ne s’opposent pas les habitants actuels mais, au contraire, qu’ils réclament.

Note de veille

Institutions - Santé - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les États-Unis en guerre contre les food deserts

Aux États-Unis, la lutte contre la malbouffe et l’obésité est devenue l’une des priorités du gouvernement. Symboles des inégalités d’accès à une alimentation saine, les food deserts, ou déserts alimentaires, sont l’objet de nombreuses études et d’autant de controverses.

Bibliography

Géopolitique - Territoires, réseaux

« The Future Is Now »

La revue Foreign Policy a publié en septembre un dossier spécial intitulé The future is now (le futur, c’est maintenant). Il détaille neuf mégatendances pour l’avenir. 1. La technologie va vivre sa propre vie : elle sera omniprésente, les machines seront de plus en plus puissantes et intelligentes. 2. les « micromultinationales » vont gouverner le monde : les plus grandes innovations proviendront de petites entreprises. 3. Tout sera trop gros pour être détruit : du fait de l’interconnexion croissante des pays ...

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Revue

Institutions - Territoires, réseaux

Towards New Inter-territorial Regulations: A Foresight Study of Territorial Reform in France

In late 2010, the French parliament passed a new law reforming territorial organization, following an (umpteenth) government-sponsored debate. The implementation of this reform is to be staggered up to late 2014. Given the time that will elapse before it is fully implemented, it is not yet possible to assess its effects concretely, but it is improbable, judging from this article, that it will produce a genuine simplification of the territorial organization of France, even though such a simplification is regularly advocated and clearly very necessary. Hence the importance of continued foresight thinking on the subject.
This is what Martin Vanier and Pierre-Jean Lorens propose here, on the basis of what they call “the inter-territorial hypothesis”, which consists in thinking not in terms of institutional and decisional levels or fields of jurisdiction, but in terms of active links that can be established between all the existing levels of territorial authority and jurisdiction. The point is to attempt to determine the system which might, over a period of one or two decades, link together all French levels of authority. To do so, the authors present the results of thinking and studies to which they have contributed in recent years, and the four scenarios that have come out of their exploratory territorial foresight study, entitled: “the Metropolises, New Territorial Powers”, “the Regions, Major Implementers of Inter-territoriality”, “Low Intensity Inter-territoriality” and “Networks, Masters of Territories”. So many lines of thinking that will, without doubt, fuel future debates on a recurrent and crucial subject, both nationally and from a European perspective.

Note de veille

Territoires, réseaux

Une grande ville créée ex nihilo en Inde

Pour faire face à l’urbanisation croissante et à l’asphyxie des grandes villes en Inde, des promoteurs immobiliers créent de toute pièce au milieu de nulle part une métropole : Lavasa City. Réservée, de par ses prix, aux plus aisés, cette mégapole en cours de construction est érigée en modèle de qualité de vie. Elle pourrait devenir le symbole d’une Inde à deux vitesses urbaines.

Note de veille

Population - Territoires, réseaux

Vers une diminution de la ségrégation spatiale des immigrés en France ?

La ségrégation des populations d’origine étrangère est souvent présentée comme un phénomène de plus en plus marqué sur le territoire français, alors que peu de données permettent de l’appréhender globalement. Une récente étude de l’INED (Institut national d’études démographiques) montre que, s’il s’agit bien d’une réalité pour certaines populations, la « ségrégation spatiale », selon les termes de l’INED, a pourtant tendance à diminuer depuis 50 ans, surtout pour les descendants d’immigrés.

Analyse prospective

Institutions - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

Les espaces publics : perceptions et attentes

Les espaces publics campent en bonne place des réflexions théoriques et pratiques sur l’urbain contemporain. Il en va de grandes constructions philosophiques sur la démocratie, comme de réalisations très pratiques sur l’aménagement des villes. Mais que pensent les habitants d’un tel sujet ? Son niveau d’abstraction appelle des simplifications pour bien savoir de quoi l’on parle. D’une enquête originale, menée auprès de 4 000 citadins européens (à Barcelone, Hambourg, Londres et Paris), il ressort très ...

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Bibliography

Territoires, réseaux

Des systèmes spatiaux en perspective

Ce troisième numéro de la revue lancée dans le cadre de l’exercice de prospective « Territoires 2040 » de la DATAR est consacré aux sept systèmes spatiaux urbains étudiés dans le cadre de la démarche par des groupes de travail rassemblant 200 chercheurs. Ces espaces sont : l’urbain métropolisé ; les systèmes métropolitains intégrés ; les infrastructures de mobilité ; les espaces industriels ; les villes intermédiaires ; les espaces de développement résidentiel et touristique ; et les espaces de faible densité. Les responsables des groupes de ...

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Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 3

Partie 3 : les scénarios d'offre de mobilité Les variables et hypothèses de l'offreLes scénarios d'offreSynthèse comparative des scénarios d'offreLes scénarios d'offre/critères souhaitablesLes scénarios d'offre/Les scénarios de contexteConclusion

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 2

Parite 2 : les scénarios de contexte (demande de mobilité) La liste des variables prises en compte pour construire les scénarios de contexte (ou demande de mobilité) a été décidée par le comité de pilotage de l’étude sur proposition de l’équipe projet. Il s’agissait d’identifier les variables ou facteurs les plus déterminants du contexte socio-économique permettant de décrire les besoins de mobilité et les conditions d’élaboration d’une offre de mobilité.

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / rapport final partie 1

Partie 1 : cadrage et organisation de l'étude 1. Introduction et organisation de l'étudeObjectifs et périmètre de l'étudeLes cinq phases de l'étude2. Phases 1 à 3Phase 1 : typologie des ménagesPhase 2 : critères de mobilité souhaitablePhase 3 : cahier d'innovations

Bibliography

Population - Territoires, réseaux

Et demain ?

À l’occasion de son 50e anniversaire, l’IAUIDF publie un numéro spécial de ses cahiers consacré aux 50 années à venir. Un dossier spécial sur l’avenir, notamment celui des villes, à l’horizon 2060. La première partie du dossier revient sur les évolutions de la région Île-de-France depuis 50 ans, et envisage quelques pistes d’avenir pour les 50 années à venir. Ensuite, 50 sujets sont abordés, sous la forme d’un entretien ou d’une synthèse d ...

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Note de veille

Population - Territoires, réseaux

La France compte 54 villes boomburbs

Aux États-Unis, depuis les années 1970, certaines villes ont connu une croissance démographique particulièrement rapide : il s’agit des boomburbs (contraction de boom et suburb). Selon l’urbaniste Laurent Chalard, 54 communes françaises connaîtraient le même phénomène, et devraient désormais faire face à des défis inédits.

Note de veille

Économie, emploi - Territoires, réseaux

La mobilité transfrontalière liée à l’emploi en France

En France, environ 320 000 résidents déclarent traverser la frontière pour rejoindre leur lieu de travail. Selon l’INSEE (Institut national de la statistique et des études économiques), plus des deux tiers de ces transfrontaliers vont travailler en Suisse, au Luxembourg ou en Allemagne. Ces flux réguliers ont accompagné la création de zones de coopération en pleine expansion. Toutefois, le faible nombre de transfrontaliers travaillant en France pourrait être un signe de la moindre attractivité du marché du travail français.

Revue

Entreprises, travail - Territoires, réseaux

The Intelligence Revolution: Actors and Factors

Drawing on the various testimonies presented in this dossier on French companies that have succeeded by innovating, particularly in their managerial practices, André-Yves Portnoff outlines a number of key factors taken from the experience of these actors. He stresses, for example, the importance of human relations within companies, of the new technological dispensation, which means that the occupational and personal spheres increasingly overlap, of the need to seek out and exploit synergies, and of the crucial role played by staff training, attention to customer expectations etc.

In the course of his analysis, he offers 12 points of reference that are essential for the production of quality goods and services in France – and in Europe – in conditions that ensure value creation for all stakeholders. These are 12 starting points for the thinking that will be done within the framework of the ETIC study (Entreprises et territoires au défi de l’innovation et de la compétitivité) currently being launched by the Futuribles International Association with André-Yves Portnoff and Hugues de Jouvenel (Director General of the Futuribles Group) as its scientific directors. The study will, of course, go much further in analyzing and proposing precise strategic approaches and will also look more closely at local and regional dynamics and the role played in them by the local economic fabric.

Revue

Économie, emploi - Éducation - Entreprises, travail - Institutions - Société, modes de vie - Territoires, réseaux

France 2030: Four Scenarios

Each year, within the framework of its “Vigie” pooled horizon-scanning system, the Futuribles International Association publishes a report surveying the long-term and emergent trends in the strategic environment of companies and organizations over the next 10-20 years, which complements the work done over the course of the year. The Rapport Vigie 2011, published in late December 2010, offers a foresight analysis of seven key issues, before going on to propose four scenarios for France in the years to 2030.

Cécile Désaunay and François de Jouvenel, who made very major contributions to the production of this report (available in its entirety only to partner-members of Futuribles International), offer a summary in this article of these four scenarios relating to France in 2030: “Competitiveness and Social Responsibility of Companies”, “Dual Society”, “Broad Middle Class” and “Local Economy”. As in all exploratory foresight studies, the authors do not favour any of the scenarios in particular, the four of them enabling the reader to form an idea of the various possible trajectories for France and the French over the next 20 years.

For the moment, all options remain open. It is for the decision-makers to bend their policies in the direction required by their preferred scenario and for public opinion to tell its representatives clearly which future seems most desirable.

Revue

Entreprises, travail - Territoires, réseaux

Revitalizing the Productive Fabric: Exemplary Actors and Practices

In February 2010, 50 leaders of the largest European industrial groups presented their “Vision for a Competitive Europe in 2025” and, in so doing, criticized Europe’s industrial decline. However, as MIT had done 20 years earlier in its study Made in America (Cambridge [Mass.]: Massachusetts Institute of Technology Press, 1989), they stressed at the same time that this decline was not inevitable, but that Europe had to say goodbye to managerial practices that had turned out over recent decades to be suicidal, both for companies and for regions/localities and the overall performance of the European economies – and the French economy in particular.

Since then, things have scarcely improved: any number of alarms have been sounded and there have been countless grand speeches rehashing the knowledge-economy-related objectives that were originally set for 2010, but are now being spoken of as relating to 2020. These include the creation of competitiveness hubs, a reinvigorated research effort, the imperative to innovate, etc. And yet, confronted with ever more intense competition, companies and regions/localities often remain in a state of uncertainty: what is to be done concretely? How can innovations actually be promoted that are able to improve their overall performance and lasting competitiveness?

To attempt to answer these questions, the Futuribles International Association has decided to launch a subscription study aimed at identifying directly on the ground what are the good practices initiated by companies and regional/local authorities, at exploring how these have been implemented and what very concrete lessons can be learned from them, so that they may be transposed from one company or region/locality to another.

By way of prologue to this study, six precise cases are presented in detail by actors on the ground, these latter being, for the most part, entrepreneurs: the Meyer-Sansbœuf rope manufacturing concern (Haut-Rhin); the fencing designer and manufacturer Lippi (Charente); the shoe manufacturer Samson (Maine-et-Loire); the clothes-peg producer Laguelle (Allier); the participation of a dozen or so companies from the Industries and Agro-Resources Competitiveness Hub (in Picardie) in the Futurol project (on second-generation biofuels); and the software designer CLT Services (Paris). Drawing on these six case-studies and much other original evidence and experience, André-Yves Portnoff offers some broader, deeper thinking on the actors in the current “intelligence revolution”, thinking which shows that it is possible to produce quality goods and services in France and Europe, and to be competitive without cutting back on human capital (far from it, indeed) – all this contributing to the identification of some primary key factors of lasting success for companies and regions/localities.

Rapport étude

Territoires, réseaux

Étude PMVM / synthèse

L’association Futuribles International, en association avec l’INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité), devenu récemment l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), a mené une réflexion prospective sur la mobilité dans les villes moyennes françaises à l’horizon 2030 avec le soutien et le concours de 12 organisations partenaires.L’objectif de cette étude est d’éclairer les futurs possibles de l’offre de mobilité ...

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Bibliography

Territoires, réseaux

Bretagne 2030

À quoi ressemblera la vie quotidienne en Bretagne en 2030 ? Dans un numéro spécial, le journal le Télégramme imagine 12 avenirs possibles pour les Bretons. En 2030, la Bretagne pourrait compter plus de 3,6 millions d’habitants, soit 500 000 de plus qu’aujourd’hui. Cette croissance serait en grande partie due à l’arrivée de retraités dans la région : les plus de 60 ans seraient 1,1 million, contre 750 000 en 2007. Le rapport à la mobilité ...

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Bibliography

Population - Recherche, sciences, techniques - Ressources naturelles, énergie, environnement - Territoires, réseaux

Loire-Atlantique horizon 2030

À quoi ressemblera la Loire-Atlantique dans 20 ans ? Afin de réfléchir à cette question, le Conseil de développement du département a interrogé des experts et des professionnels de cinq grands domaines. En matière d’agriculture, le principal défi consistera à protéger les superficies cultivées en maîtrisant l’étalement urbain : chaque année, 1 000 hectares de terres agricoles sont urbanisés dans le département. Et 350 exploitants agricoles partent chaque année en retraite, sans toujours trouver de remplaçant. Pour redynamiser la profession ...

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Chapitre Territoires, réseaux

Ce chapitre est extrait du Rapport Vigie 2016 de Futuribles International, qui propose un panorama structuré des connaissances et des incertitudes des experts que l'association a mobilisés pour explorer les évolutions des 15 à 35 prochaines années sur 11 thématiques.