Industrie aéronautique

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Économie, emploi - Recherche, sciences, techniques

The Space Economy in Figures : How Space Contributes to the Global Economy

The Space Economy in Figures: How Space Contributes to the Global Economy

Le Forum de l’espace de l’OCDE étudie le secteur spatial international et ses liens avec l’économie mondiale et la société. Son objectif est d’assister les gouvernements, les agences spatiales et le secteur privé à mieux identifier les enjeux mondiaux et les impacts de ce secteur. Ce rapport est le quatrième d’une série débutée en 2007. Il comprend sept parties distinctes et des annexes détaillant les données du secteur pour 15 pays. Dans une première partie ...

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Recherche, sciences, techniques

Révolutions en orbite : l’espace au XXIe siècle

Révolutions en orbite : l’espace au XXIe siècle

Le 20 novembre 2018, la Fondation pour la recherche stratégique (FRS) a organisé une demi-journée d’étude sur l’avenir de l’espace. Cette demi-journée était composée de trois tables rondes regroupant chacune un panel d’experts d’horizons divers. La première table ronde concernait les nouvelles approches dans l’utilisation de l’espace. Elle s’est largement concentrée sur le New Space et ses acteurs. L’intérêt de cette table ronde a été de regrouper des acteurs traditionnels comme ...

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Analyse prospective

Entreprises, travail - Recherche, sciences, techniques

L’ère des drones civils

L’épisode du survol du fort de Brégançon, résidence d’été du président français, par un drone, début août 2018, a relancé les débats et inquiétudes au sujet de ces appareils volants sans pilote. Pourtant, la France fait partie des pays pionniers en matière de réglementation de l’usage des drones civils, une nécessité (bien qu’il soit parfois difficile de localiser le télépilote…) au vu de l’essor fulgurant de ce secteur en à peine une décennie. Véronique Lamblin ...

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Économie, emploi - Recherche, sciences, techniques

Aircraft Electrical Propulsion — The Next Chapter of Aviation ? It Is Not a Question of If, but When

Aircraft Electrical Propulsion — The Next Chapter of Aviation? It Is Not a Question of If, but When

Ce rapport prospectif sur l’aviation électrique rappelle la tendance historique à l’électrification des fonctions, dans les avions comme dans l’automobile. Le tout premier aéronef électrique a fait son premier vol en 1883, quand le Français Tissandier, chimiste et aviateur, a attaché un moteur électrique Siemens à l’hélice d’un dirigeable. Mais le développement du moteur à combustion interne, de la turbine, a poussé l’aviation vers les carburants dérivés du pétrole. Néanmoins, l’avion est de ...

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Revue

Entreprises, travail - Recherche, sciences, techniques

U.S. Companies Out to Conquer Space

From its very beginnings, the conquest of space was always a product of inter-state rivalry, with the USA (and subsequently Russia) and France in the forefront. As such, it was publicly funded (mainly out of defence budgets). With the end of the Cold War and in a context of repeated and protracted economic crises, public investment in this field is no longer a priority for the leading states in the sector (with the possible exception of China that has entered the ring more recently). However, the conquest of space is still the stuff of dreams and we have seen a new phenomenon in the last few years, which is the arrival on the scene of players from the private –and particularly the digital– sector, resolved to invest in space, with the aim, among other things, of making it accessible to a wider public. This move towards the development of a private space sector has come to be known as “NewSpace”. Based on enormously wealthy players, who are motivated by the prospects of “democratizing” space and also by the various possibilities offered by the development of the technologies concerned (satellites, communications, geo-localization etc.), NewSpace might well, as this article shows, revolutionize the sector and the approach of the various players in it.

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Économie, emploi - Ressources naturelles, énergie, environnement

Enjeux économiques des métaux stratégiques

L’amélioration des performances techniques de très nombreux systèmes requiert souvent l’utilisation de métaux aux propriétés mécaniques ou électroniques spécifiques, qui sont qualifiés de « stratégiques », car ils jouent un rôle essentiel dans la production de certaines pièces. Ils sont relativement peu abondants et importés d’un petit nombre de pays qui en ont souvent le monopole. Cette étude, commandée par les ministères du Redressement productif et de la Défense, passe en revue la situation de neuf métaux utilisés dans ...

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Revue

Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

La surcharge du trafic aérien et sa régulation. Un défi majeur pour l’avenir de l’aviation civile

En dépit de son développement rapide, l'aéronautique civile " est fragile économiquement, socialement, moralement " affirme Alain Gras qui, dans les colonnes de Futuribles avait, avant même la sortie de l'Airbus 320, souligné fort à propos les conséquences que pourrait entraîner l'introduction d'automatismes de plus en plus sophistiqués... L'article que nous publions cette fois porte sur un autre aspect : celui de la surcharge du trafic aérien qui - au contraire de ce que l'on pourrait imaginer au ...

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Revue

Géopolitique - Recherche, sciences, techniques - Territoires, réseaux

La régulation du trafic aérien : la stratégie d’Eurocontrol

Après avoir exposé le phénomène de surcharge du trafic aérien Alain Gras s'est attaché à décrire les systèmes de régulation en vigueur et en projet en montrant qu'ils pouvaient être conçus selon deux logiques distinctes : celles du réseau maillé laissant à chaque unité un certain degré d'autonomie, celle du réseau centralisé, tel celui que met actuellement au point le centre Eurocontrol. Si A. Gras n'a point caché sa préférence pour les solutions de premier type, G ...

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Revue

Entreprises, travail - Recherche, sciences, techniques

Le pilote, l’écran et la secrétaire. Réflexions prospectives sur l’Airbus-320 et l’avenir digital

Les innovations technologiques transforment les conditions de production des biens et des services. Mais, bien souvent, les analyses de ces transformations sont insatisfaisantes soit que, par excès d'ambitions elles veulent englober sans distinction tous les secteurs industriels, soit que, se concentrant sur les seuls problèmes de l'emploi, des investissements, de la compétitivité internationale, elles négligent le rôle éminent des acteurs de ces changements. L'article d'Alain Gras prend résolument le contrepied de ces travers : considérant un seul ...

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