Quel est l’impact des services d’autopartage sur la mobilité urbaine, notamment automobile ? Une étude menée par le bureau de recherche 6T, en partenariat avec France-Autopartage et l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), permet d’alimenter la réflexion sur cette question [1]. L’enquête a été menée en 2012 auprès de 2090 utilisateurs de services d’autopartage répartis dans 21 villes françaises. Ces automobilistes considèrent que ces services sont « économiques » (pour 46 % d’entre eux), « pratiques » (45 %) et « écologiques » ...

Par : DÉSAUNAY Cécile

Mots clefs : France | Villes | Automobiles

Les réflexions sur la ville durable se multiplient, et intéressent désormais aussi bien les acteurs privés que publics. Ainsi, Eiffage, le troisième groupe français du secteur du BTP (bâtiment et travaux publics) a présenté début avril sa vision de la ville durable à l’horizon 2030. Eiffage mène depuis 2007 des travaux de recherche et de prospective sur le développement urbain durable dans le cadre de son laboratoire « Phosphore », auquel participent des salariés du groupe et des experts de la ville, ...

Par : DÉSAUNAY Cécile

Mots clefs : Aménagement du territoire | Villes

La technique n’est pas nouvelle, puisqu’elle serait utilisée depuis des milliers d’années dans certains pays. Mais les toits végétalisés ou verts fleurissent depuis quelques années sur les toits de France et d’ailleurs, en réponse à certaines préoccupations environnementales et esthétiques. Comme son nom l’indique, un toit végétalisé est recouvert de végétation. Il peut être installé sur un toit plat ou à faible pente, et est constitué d’un mélange de terre et de végétaux plus ou moins denses et diversifiés.

Par : DÉSAUNAY Cécile

Mots clefs : Logement | Villes | Biodiversité

Eurostat vient de fournir de la statistique fraîche sur l’urbanisation européenne. Distinguant les zones essentiellement urbaines (41 % du territoire), des zones essentiellement rurales (23 %), la statistique communautaire souligne aussi l’existence de zones intermédiaires (35 %). Difficile parfois d’y retrouver ses petits (quand on lit souvent que la population européenne serait aux trois quarts urbaines), mais ces informations ont toute leur importance et permettent de revenir sur la façon d’établir, statistiquement, ce qui est urbain. Dans la grande famille ...

Par : DAMON Julien

Mots clefs : Union européenne | Villes | Zones rurales

Les fermes verticales, projets de constructions urbaines fonctionnant à la manière de serres empilées visant à reproduire un système agraire hors sol, sont-elles en mesure de répondre à certains défis à venir de l’agriculture, ou relèvent-elles d’une nouvelle utopie ?

Par : PLAT Maxime

Mots clefs : Agriculture | Villes | Innovations

Au cours des 30 dernières années, le processus d’urbanisation a joué un rôle fondamental dans la croissance économique de la Chine. Ce nouveau paysage urbain est encore largement ignoré. Cette note reprend un article dans lequel deux spécialistes de la Chine, Gabe Collins et Andrew Erickson, dressent un bref profil « des 10 plus grandes villes de Chine dont vous n’avez probablement jamais entendu parler ».

Par : VINH Yann

Mots clefs : Chine | Villes

Depuis les années 1930, aux États-Unis, vivre dans un cul-de-sac était synonyme de réussite sociale. Pourtant, aujourd’hui, certains États américains tentent de lutter contre cette configuration urbaine. Ils considèrent en effet que les villes traditionnelles organisées en réseau de rues parallèles correspondent davantage aux critères de la ville « durable ».

Par : GRZESIAK Laurie

Mots clefs : États-Unis | Aménagement du territoire | Habitat | Villes

Comment produire la ville durable et limiter l’étalement urbain ? Une solution : densifier les zones pavillonnaires, en travaillant au cas par cas, et en produisant des solutions auxquelles ne s’opposent pas les habitants actuels mais, au contraire, qu’ils réclament.

Par : DAMON Julien

Mots clefs : Aménagement du territoire | Densité de population | Logement | Villes

Pour faire face à l’urbanisation croissante et à l’asphyxie des grandes villes en Inde, des promoteurs immobiliers créent de toute pièce au milieu de nulle part une métropole : Lavasa City. Réservée, de par ses prix, aux plus aisés, cette mégapole en cours de construction est érigée en modèle de qualité de vie. Elle pourrait devenir le symbole d’une Inde à deux vitesses urbaines.

Par : DAMON Julien

Mots clefs : Inde | Aménagement du territoire | Villes

Sommes-nous condamnés à une accélération permanente des temps et des rythmes de vie ? Si la rapidité semble être devenue une nécessité, elle serait pourtant de plus en plus subie et contraire aux désirs des Européens, selon une étude d’Ipsos. D’où l’émergence et le succès croissant du slow movement, une « philosophie » qui se décline dans tous les domaines de la vie courante avec un objectif unique : ralentir.

Par : DÉSAUNAY Cécile

Mots clefs : Union européenne | Modes de vie | Villes

Alors que la croissance démographique de l’Afrique subsaharienne avait stagné jusqu’à la fin du XIXe siècle (suite notamment aux conséquences de la traite des esclaves et aux chocs de la colonisation), sa population est estimée, en 2010, à 410 millions d’habitants et va atteindre 530 millions d’habitants en 2020 . Elle n’en comptait que 90 millions en 1950. Cette forte dynamique démographique s’est accompagnée d’un lent mais puissant mouvement d’urbanisation, notamment entre 1960 et 2000. La part de la population ...

Par : AXIGA-DOKPO Victoire , SOUGUÉ Edmond

Mots clefs : Afrique | Villes | Politique sociale